1号线北段开始动车调试 三个月后将进入试运行阶段

半岛记者郭振亮报道

本报5月25日讯5月25日,青岛地铁1号线车辆正式驶入北段(青岛北站——东郭庄站)21千米正线,进行为期三个月的动车调试,动车调试后1号线北段将进入试运行阶段。

1号线车辆共67列,四动两拖,标准B型车辆。列车运行速度可达100公里／小时。列车具备蓄电池牵引功能,可实现库内调车及正线短距离救援。车辆采用SDB-140转向架,动力足,运行平稳。车辆注重安全、环保、节能方面,非金属材料采用满足国际最高防火标准BS6853及EN45545。另外车辆采用多项全新的技术,实现了关键系统故障上传功能及车辆图像上传派出所功能,为后续智能运维及公安实时监控车上状态提供了保障。

进入2020年,地铁1号线北段实现轨通后,近期,又陆续迎来了“通信通”、接触轨冷热滑试验、车辆动车调试等重要节点,1号线北段距离开通目标越来越近。其中,5月8日,地铁1号线北段通信系统完成了传输、专用无线、电话子系统三项调试,正式实现“通信通”,标志着青岛地铁1号线北段进入设备全面调试阶段。5月24日,1号线北段供电系统接触轨冷热滑试验圆满成功。经过冷热滑试验,地铁1号线北段供电接触轨系统性能稳定,车辆受电靴取流正常,系统之间配合顺畅、运行平稳、满足设计要求,为电客车上线运行调试创造了条件。

以突破“通信通”节点为例,青岛地铁1号线公司精心组织参建单位,采取“有电即调”的策略,在工程现场未通正式电且临电不稳定等难题下,4月底提前完成单站及站间调试,并取得显著成果。随后紧跟“电通”步伐,在车站正式电送电2天时间内圆满完成了传输、专用无线、电话子系统正式电导切、设备加电上线及站间调试复测工作。

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