废旧沥青,现场“重生” 岛城首次使用就地热再生技术进行路面施工

文/图半岛记者李晓哲通讯员宋国才报道

本报5月20日讯5月19日,在仰口隧道北的滨海大道上,青岛交通运输部门首次使用就地热再生技术进行S209蓬黄线路面维修,也是青岛地区首次使用该技术进行路面施工。

据了解,沥青路面就地热再生技术是当前国际上最先进的公路沥青路面预防性养护技术之一,可一次性完成现场旧沥青路面再生成型,达到修复的目的,并实现废旧沥青混合料全部重新利用。简单说,就是将破损的沥青路面加热软化,将其铲起,添加再生剂恢复沥青活性,拌合均匀后,就地铺在原先的路面上。

本项目施工单位山东瑞泰公路工程有限公司于2016年10月购买了一套鞍山森远就地热再生机组,为全省独家引进沥青路面就地热再生机组的企业。经初步测算,采用现场热再生技术维修路面,可以减少碳排放2005吨,节约标准煤872吨,节约沥青混合料7496立方米。

现场采取单车道封闭施工,无须运输废旧沥青混合料。

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