全省首个装配式地铁车站开工 地铁6号线一期工程进入主体施工阶段

本报3月24日讯24日，伴随着机器的轰鸣声，位于西海岸新区的地铁6号线富春江路站围护结构第一根桩正式开钻，青岛乃至全省首个装配式地铁车站开工，这也标志着地铁6号线一期工程正式进入主体施工阶段。下一步，装配式技术将在6号线6个车站推广应用。据悉，目前，6号线的8个工区已全部复工，在岗的管理和工程技术人员达到2000人，可满足线路复工初期的生产施工需要。

富春江路站位于江山南路与富春江路站交叉口，沿江山南路呈南北向布置。车站总长286.8米，其中现浇结构80米，装配式结构206.8米，为地下两层明挖岛式结构。“现场已经进场6台设备，计划用两个月时间，完成12根桩基施工。”中铁一局6号线05工区项目部常务副经理张天平告诉记者，不仅车站主体采用装配式技术，施工现场的围挡、便道、水沟都是装配式，车站的开建也标志着青岛地铁正加速迈入智慧地铁的新阶段。“使用装配式技术，工期可节省4—6个月，施工现场高峰期每班作业工人也能由原来的130-180人减少为15-20人，将轨道交通工程施工对城市交通、周边环境的影响时间降至最低。”

地铁6号线位于西海岸新区，一期工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，全长约30公里，共设21座车站，全部为地下站。今年是地铁6号线的开局之年，也是保障整体工期的关键之年。青岛市地铁6号线有限公司执行董事刘泉维介绍，6号线将在富春江路站、朝阳路站、淮河西路站等6个车站推行装配式车站工法，不仅提升施工现场的机械化程度，还能真正实现绿色建造的要求。据测算，这6座装配式车站的建筑面积将达到4.7万平方米，预计可减少碳排放30%以上。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者傅春晓）

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