“青岛号”领跑总积分榜

近日记者从克利伯官网获悉，2019-2020赛季克利伯环球帆船赛第六赛段的比赛结束，“青岛号”第二个冲过终点线，获得本赛段的亚军，另外两支中国赛队三亚号和珠海号分别获第4名和第9名。目前，“青岛号”积67分排在总积分榜第一的位置。

一路反击获得亚军

参加本届克利伯环球帆船赛的 “青岛号”赛队由英国籍航海人克里斯·布鲁克斯担任船长，在本赛季环球帆船赛进行完的6个赛段中，克里斯率队五次进入前三，其中包括三连冠。在第六赛段的比赛里，“青岛号”表现强劲，从中游位置开始反击，直到比赛的最后一刻都没有松懈，在比赛收尾阶段摆脱若干风洞的束缚后获得亚军。

第六赛段被组委会命名为 “永远的热带天堂之旅”。船队从澳大利亚出发，原计划目的地为三亚，受疫情影响，组委会对赛程做出调整，将目的地改为菲律宾苏比克湾。在本届克利伯环球帆船赛中，同时有3支中国船队参赛创造历史，分别是“青岛号”“三亚号”和“珠海号”，他们与其他8支队伍展开了环绕地球全程4万多海里的比赛。

未来赛程将有调整

据悉，组委会对接下来的赛程线路将做出调整变化。其中，第七赛段的开赛地和完赛地都将放在菲律宾的苏比克湾，比赛将不会前往停靠三亚和珠海。该赛段的比赛预计耗时9到10天，船队计划于2月23日从苏比克湾帆船俱乐部出发，继而向北行进，穿过吕宋海峡之后，绕行日本琉球群岛的西侧。之后，船队将在台湾东侧下风航行，这一过程中将会迎战日本洋流（黑潮），最后船队再次回到苏比克湾方向行进。

这个赛程的一个特色就是将会分别加入额外一次的海洋竞速角逐和得分门角逐，让最多6支赛队比赛中获得额外双倍积分奖励。新的比赛线路将包括两次海洋竞速角逐，每支赛队只能选择参加其中一次的海洋竞速角逐。每支赛队的决定必须在比赛正式开始前的48小时之内向赛组委正式告知。两次得分门的角逐分别设定在了基准航线的两侧，各个赛队可以在比赛进行过程中自行决定是否冲击得分门。

根据原计划，该赛段比赛结束后，下一赛段的停靠点为青岛，但是考虑到疫情影响，组委会设计了3种方案。其中，第一方案为：船队从菲律宾苏比克湾出发后驶向中国青岛，之后再跨越北太平洋驶向美国西雅图；第二方案为：船队从菲律宾苏比克湾出发后驶向韩国，之后再跨越北太平洋驶向美国西雅图；第三方案为：从菲律宾苏比克湾出发驶向日本横滨，之后再跨越北太平洋驶向美国西雅图。比赛船队抵达美国西雅图的预计时间窗口保持不变，第七赛段和第八赛段的比赛时间安排不受影响。

2019-2020克利伯环球帆船赛需要用将近一年的时间来完成比赛，它由11个船队组成，每个船队包含了一名船长、一名大副和其他来自世界各地和各行各业的船员，用世界上最大的70英尺长的帆船比赛船相互竞赛。

记者 李潇元

责编：卢亚林美编：刘祥 审读：赵仿严

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