郭磊碧海之上舞出“桥吊”精彩

在离地面50米高的5平方米空间内，平视可见一望无际的大海，透过脚下透明的地板，也可看到碧波荡漾的海面，这间“海景房”就是青岛前湾集装箱码头有限责任公司岸边集装箱装卸桥吊司机郭磊的办公室。入港20多年来，他立足本职，苦练操作绝活，钻研业务技能，是“振超效率”重要的践行者和传承者，先后参加了八次刷新集装箱装卸世界纪录作业，生动彰显了大国工匠的技能与精神。

从部队退役进入青岛港的郭磊，并没有耀眼的高学历，但却凭着肯钻研、肯学习的“钻劲”，创出了集装箱装卸“飞箱穿障”岗位绝活，“两快一抢”操作法等多项集装箱装卸的绝活和品牌。2018年郭磊牵头成立了“郭磊工匠人才创新工作室”，致力于技术革新项目的探讨和装卸流程优化改进研究。工作室自成立至今，共申报国家专利42项，完成技术革新121项。通过技术创新实现了破除生产瓶颈与提高效率效益的双赢，许多技术创新还填补了行业空白。

郭磊牵头研发的集装箱自动摘锁垫工具项目，成功地在世界非自动化集装箱生产中第一个实现了无外接动力自动锁垫拆除装置，获得中国港口协会科技进步奖三等奖，成为中华全国总工会2017年度职工创新资金补助项目。针对在桥吊装卸箱时集卡车司机因安全意识差观察不周，在桥吊吊具未上升离开集卡车时就启动车辆运行的安全隐患，2019年度郭磊和创新团队就将此项目作为攻关课题，经过近百次的理论论证和技术改进，最终采用“单机平台+组网互通”的技术方案圆满地攻克了此项难题，从本质上解决了集卡车拖拽吊具的发生，填补了世界非自动化集装箱码头这一领域的空白。

2019年11月24日，“马士基埃斯米兰达”轮靠泊青岛港集装箱码头，郭磊和团队工友决定要在该轮再次挑战自己的操作效率。但在作业方案分析中，该船有一重点贝位，该贝位是否按时装卸完成，直接关系到整船的完船时间。得知情况后，他主动请缨，要求到重点贝位进行作业。在装卸船的过程中，他时刻提醒自己要“头冷心热”，既要保证装卸效率更要保证安全生产！凭着勇争一流、敢于担当、不言放弃的工作作风，最终郭磊和团队工友以514.7自然箱/小时的船时效率，时隔11年第九次刷新了由他们自己保持的集装箱装卸世界纪录，创出了新时代的青岛港装卸效率。

在干好本职工作的同时郭磊不忘学习的重要性，利用工作之余，他自学考取了电动港机装卸机械司机高级技师资格和国家注册安全工程师资格，成为装卸一线为数不多的双料技能人才。

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