“青岛号”怒海争锋

早报12月24日讯 近日，2019-2020赛季克利伯环球帆船赛的环澳大利亚海岸线赛段于弗里曼特尔起航开赛。本段赛程总里程3400海里，数百名来自全球各地、各行各业的非职业船员踏上了此次远洋征途，这次比赛的终点站是圣灵群岛。在比赛中一直处于领跑位置的“青岛号”在起航阶段再度占据优势，为再创佳绩开了个好头。

“青岛号”起航占得先机

这是本赛季环球征程中15个赛程中的第5个，比赛被正式命名为“圣灵群岛-大堡礁之心杯”。在朋友、家人和当地民众的欢送下，率先出发的8支赛队于当地时间12月22日12时正式驶离了弗里曼特尔帆船俱乐部码头。

本次比赛预计耗时20天左右，11支赛队中总共有180名船员参加本次角逐，他们将在海上迎来新年。开赛后各个赛队都在为占据起航后的有利位置而努力，总积分排名第一、代表“中国帆船之都”出征比赛的“青岛号”赛队占得先机，率先冲出起跑线。此前，“青岛号”大帆船在克利伯环球帆船赛获得三连冠，充分展现了克里斯船长和船员们团结协作、拼搏向上的竞技体育精神。紧随其后的是越南“下龙湾号”和“勇往直前号”。

由于上段比赛的延误，其他3支克利伯帆船赛队在晚于先行大部队48小时之后出发。本段比赛中，各个赛队的成绩和排名将由他们比赛用时的长短来进行计算。船队预计抵达本赛段终点时间为明年1月9日至12日，届时停靠站将举行惠森迪克利伯帆船赛嘉年华活动。

环澳洲赛段充满挑战

本次环澳洲赛段是2019-2020赛季中天气和海况条件最为复杂多变的一段，将从身体和心理两方面考验参赛船员，他们将遇到巴斯海峡纷繁复杂的海浪状况，东澳大利亚洋流也将会在技战术方面考验各个赛队。

从西澳出发后绕过洛特耐斯特岛，船队将开始向南行进，从印度洋驶出以后将会再次回到南大洋的咆哮西风带中。卢因角是澳大利亚的西南角，是世界三大角之一，同时也是克利伯2019-2020帆船赛行驶线路上经过的第二个角，能够行经此处也是水手们引以为豪的。

对于本赛程中可能会出现的天气和海况，克利伯帆船赛竞赛总监马克·莱特表示：“这次比赛的第一阶段是沿着澳大利亚西海岸行驶，将会遭遇上风，接下来比赛船队需要绕过卢因角，这是世界上几大海角之一，根据天气预报显示，那里会出现弱风带。卢因角绕过之后，继续向南，船队预计会遇到来自南大洋上普通强度的西风，继而会出现强度增大的风况，当然了，肯定还少不了快节奏的顺风航行。”此外，比赛船队绕过塔斯马尼亚群岛下端后，复杂的天气和海况将会持续上演。船队在穿越巴斯海峡的时候，海况也及其混乱。比赛船队还需要留意的就是东澳大利亚洋流，切记要防备应对的就是南大洋上的“杀手风”，风况变幻莫测，强度也非常大，这对参赛船队来说也极具挑战性。

青岛船员代表家乡出战

青岛本土船员吕翔作为大使船员亮相“青岛号”。他在接受采访时表示：“第五赛程将是一次非常刺激的比赛，天气变化很频繁，航行状况也会非常有趣。这是我的第一次远洋航海比赛经历，作为一名帆船教练，我多数时间从事的都是近岸航海，但远洋航海会大不一样，我们能够看见的只有无尽的大海和天上的星星。不仅仅是航海令人兴奋激动，在海上与来自世界各地的国际船员一起过新年也是一次全新的体验，对于我来说是一次具有特殊意义的经历。 ”

“青岛是我的家乡，能够代表中国帆船之都参加远洋比赛，我倍感自豪。我想从本次比赛中尽可能多地学习和历练，与国际船员相互沟通合作。我也想把我学习和掌握到的这些知识带回到家乡，带回到我所工作的俱乐部，并把这项运动介绍给更多的青岛市民，让更多的人喜欢上帆船航海。 ”吕翔说。 （记者 李潇元）

新闻推荐

全球首个,来自8300米深海的“礼物” 19个研究团队在青岛分享马里亚纳海沟沉积物重力柱样品

从马里亚纳海沟附近水深8300米处获取的长约3.2米的沉积物重力柱样品。受访者供图本报青岛12月24日讯(记者宋祖...

青岛新闻，家乡的大事、小事、新鲜事。在每一个深夜，家乡挂心上，用故乡情为你取暖，陪你入睡。