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眼中有隐患,脑中有地图 青岛高新城维实业有限公司道桥技术主管韩钦德从专业角度讲述“道路养护经”

来源:半岛都市报 2019-11-04 01:34   https://www.yybnet.net/

韩钦德在现场学习荷兰砖养护工作。

文/半岛记者李潇图/受访者提供

135万平方米人行道面积、391万平方米沥青路面、7万余平方米桥面面积……在谈及公司路桥板块的范围面积时,高新城维实业有限公司的韩钦德“如数家珍”,“我们市政公司目前接手160余条道路、32座桥梁,做好道路和桥梁的养护工作是我们部门日常工作。”

路面养护、人行道整修、企业建设开口恢复……城市的“面子”离不开像韩钦德一样市政人员的辛勤付出。他坦言,为确保道路平整安全,他经常跟同事行走在高新区的大街小巷,找出道路“病害”;为了不影响道路正常通行,他经常同施工单位利用凌晨时间将道路“病害”进行整改,确保早高峰车辆安全通行。本期,记者采访到高新城维实业有限公司道桥技术主管韩钦德,听他讲述了“道路养护”的经验。

“工作后,就像是上了一次大学五年级”

土木工程专业出身的韩钦德对于自己所从事的工作非常熟悉,在采访中,不管是道路养护还是沥青铺设,他都能侃侃而谈。他坦言,毕业之后直接从事自己专业相关工作,就像是上了一次大学五年级,跟上学一样,每天也要不断学习新知识,提高工作技能。

2018年大学毕业之后,韩钦德就进入公司环卫部门,他乐呵呵地说道,“那半年的工作经历,让我对高新区所有道路和路况都非常熟悉,也给如今的道桥工作打下了坚实基础。”用他自己的话来说,如今,工作主要分为幕前和幕后工作,高新区建设项目多,过路大车比较多,很多沥青路面在长时间过载的情况下,很容易出现路面塌陷的情况,路面整改和养护工作也变得日常“复杂”。

遇到路面塌陷、道路裂缝,他都会跟随施工队第一时间到达现场,进行路面维修养护。“将车辙面积计算好,然后进行割缝,涂上沥青结合油,然后铺设沥青。”韩钦德说道,“这个过程必须快速,在铺设完沥青的三小时左右就可以正常通车了。”很多时候,为了保证道路正常通行,他们都会利用凌晨的时间做好路面的养护和整改。除此之外,人行横道“荷兰砖”的维修和养护也是在工作中学习的,他坦言,刚开始接触这个领域的时候,也是什么都不懂,跟着师傅一条路一条路地转,才能看明白荷兰砖的病害,“什么样的是破损严重,什么样的是短期可以继续使用……”不少新的情况和问题都需要现场学习,才能有的放矢地进行维护和保养,确保人行道美观安全。

据介绍,桥梁和景观水系也属于道桥范围,比如木栈道和不锈钢护栏都是需要养护部门进行整改和修整的,“海水上涨极有可能腐蚀护栏和木栅栏,需要及时进行更换。”在韩钦德眼中,只要是道路和桥梁的工作都是他心头的“大事”。

现场勘查路况,制定“开口”规划

在市政道桥部门工作的过程中,专业出身的韩钦德也遇到过不少“第一次”。每次有企业入驻高新区开展建设工作,市政部门都需要去现场考察企业需要预留的车辆出入口,用他们的专业术语来说,需要去企业勘查“开口”的设置情况。

“第一次去做开口是跟着师父去的新业路和规划中的36号线,现场看应该是什么流程。”韩钦德回忆道,现场需要看入驻企业的开口在什么位置,提前划好标线,根据图纸判断出人行道面积。“如果涉及热力和电力问题,需要测算出沥青路面的面积,检测雨水井和污水井的类型,根据车辆确定雨水井加固措施。”

他坦言,现场勘查具体情况是一项非常重要的工作,开口设置涉及到进出车辆类型、管廊位置、雨水和污水井的埋藏深度等工作。“当时跟着师父去现场勘查了2个多小时,很多数据和技术性问题,必须都考察全面,然后回来将相关数据进行汇总,做好预算,找施工队进行施工。”工作流程的完整和流畅,需要市政工作人员非常细心。第一次去现场的时候,作为“学徒”的韩钦德在现场将整个流程和过程都记录下来了,他笑着说,自己又上了一次大五,很多内容是课堂上学习不到的,必须到现场看了才能真正学到东西,才能解决实际问题。

企业“开口”设置也不是一劳永逸的,对于永久性开口可以永久使用,有的暂时性开口,只能通过专业的设置进行“修复”,规划绿地或者人行横道,帮助企业做好市政道路和人行道的修复和养护工作。

凌晨到达施工现场,确保早高峰通行

韩钦德告诉记者,凌晨到达道路维修地点进行路面整改早已经成为他们工作的日常。高新区的重要路段,基本都承载着大型车辆通行的压力,为了给车辆提供宽敞的通行环境,施工人员都会利用凌晨的时间进行施工抢修,“当时我们在和融路和广博路进行施工维系,我也跟着施工单位过去了。”韩钦德说道,当时路上一辆车也没有,还是四月份的时候,天也比较冷,我们施工单位现场对沥青路面进行割缝处理,然后用专门的机器进行路面拆除,抹上沥青结合油,开始铺设沥青。这个繁琐的步骤,工作人员用了很短的时间就完成了,路面“病害”整改完毕,韩钦德和施工单位才放心离开。

韩钦德负责的道桥部门的工作,经常会遇到类似情况,为了不给道路交通造成问题,他们尽量不会在车流量多的时间段进行维修。道路养护维修、水系景观护栏加固、企业开口设置……在市政道桥领域,韩钦德坦言自己在市政道桥领域还是一个新人,今后也将在当前工作的基础上,继续跟老前辈学习专业知识和维修技巧,争做一名“工匠型”道桥养护专家。

◤韩钦德在办公室研究“开口”设计图纸。

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