胶东机场启用后 流亭机场关停

青岛胶东国际机场转场、流亭机场后续规划等问题一直是市民关注的焦点。 10月16日，青岛国际机场集团有限公司副总经理李启星做客 《行风在线》时表示，青岛胶东国际机场的具体转场时间，需要得到民航总局的审核评估，待确定后将向社会统一公示。此外，青岛流亭机场将在新机场转场后即刻关闭，青岛实行双机场运营的时机还尚未成熟。

转场时间需民航总局审核

青岛胶东国际机场是我国“十二五”规划研究建设的四个大型机场之一，定位为面向日韩地区的门户机场以及区域性的枢纽机场。此次访谈中有不少市民咨询新机场的具体转场时间。

对此，李启星表示，国际上建造胶东机场这样规模的工程，基本上需要四到五年时间，青岛胶东国际机场于2015年11月正式开工建设，目前还不到四年的时间，已经基本完成了机场主体工程的建设。李启星透露，青岛胶东国际机场的转场工作计划采取 “一夜转场”的模式，即一夜之间从流亭机场彻底转移到胶东机场，这样的转场方式不同于“渐入式转场”，需要反复演练，工作量非常大，目前在建设的同时转场演练工作也在紧锣密鼓地进行。至于转场的具体时间，李启星介绍，新机场转场需要上报国家民航总局审批，具体时间目前还没有批复，一般情况下批复会在正式转场的几个月前下达，确切转场时间也会在第一时间向社会公布。

新机场转场后流亭机场关闭

新机场转场后，流亭机场的后续规划情况也备受市民关注。对此，李启星介绍，待新机场成功转场后，流亭机场将即刻关闭，主营的航空业务将全面停止。未来流亭机场的用途，市委市政府还在组织有关部门进行积极论证，待统一决策后将向社会公布。

由于流亭机场距离市区较近，因此有不少市民建议青岛能否保留双机场？李启星透露，航运机场的保留和新建都需要进行严格论证，并与城市规模、市场容量等密切相关。虽然我国部分城市拥有双机场，但保留双机场对飞行管理、乘客维护等方面均有较多困难，目前双机场在青岛运行的时机还尚未成熟。

青岛胶东国际机场作为区域性门户枢纽机场，其停车位的配置以及收费标准都如何规划？对此，李启星表示，青岛胶东国际机场共规划停车位3800个，按照目前的机场运输量来看，应该能够满足旅客的日常需求。此外，李启星透露，新机场可实现车位预约服务，且对短途旅行需停放车辆的旅客，新机场还将充分考虑停车过夜收费价格，以满足广大旅客的出行需求。

新机场将拓展国际航线密度

据悉，新机场转场后会进一步开拓和加密国际航线，根据国家民航总局制定的中国航空“十二五”规划，青岛流亭机场定位于国内干线机场，而胶东机场的定位则升级到面向日韩的门户机场和区域性枢纽机场。下一步，随着航空保障能力的提升，胶东机场会进一步扩大国际通航城市数量和航线密度，实现国际航班大扩展。 记者 吴帅

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