一个人,一辆车,一条线,13年 29路公交车见证岛城北部老工业区变迁,昨起延长线路增加车辆

战英正在对车辆进行检查。文/图半岛记者马正拓报道

本报9月30日讯一个人、一辆车、一条线,这样的状况在岛城29路公交线上持续了13年。从9月30日起,这条市区唯一的“特例”公交线,将延伸长度增加车辆。从1981年正式开线以来,29路线见证了岛城北部工业区的变迁,从最火时乘客挤不上车,到后来每天只有几名乘客,再到如今增加车辆方便新小区居民出行,29路线从一个侧面反映了岛城老工业区的转型升级之路。

9月29日早上5时30分,战英驾驶的29路车准备发车,她先从仪表盘上拿出一个小本子看了一下,上面有不到20个名字。“这一班车,沧口公园站会有一位大哥上车,他在印江路的一家福利厂上班；碱厂会有一位老师傅上车,他是一名看门人,在贵定路工业园上班。还会有两名小学生……”对沿途的几名老乘客,战英如数家珍。

随后,公交车从起点站沧口公园车站正点发车,一路上几名乘客“如约”上车。半个小时后,车到达了总站,一路上车厢里人最多的时候也只有四五个人。公交李沧巴士公司副总经理范希波介绍,29路公交车于1981年6月4日开线,配备了5辆“大通道”公交车,是从沧口公园发往当时的石家宋戈庄,虽然单程只有7.15公里,但经过的全是老沧口工业区的十几家工厂。

“上世纪80年代,是老沧口工业最红火的时期,每当上下班高峰点,每辆公交车都拉得满满当当。”车队工作人员回忆,当时29路线的5辆公交车和10名驾驶员每天忙得连轴转,当时这是路队效益最好的一条线路。随着沿线的工业企业相继搬迁出市区,29路车也变得冷清了。从2006年开始,29路线就只剩下一辆车、一名司机了。

为解决星河湾周边公交覆盖盲区,优化公交线网,从9月30日开始,29路线将由沧口公园-贵定路调整为沧口公园-青岛求实学院。线路长度增加了,配车数也由此前的1辆增加到了5辆。“以后再也不是我一个人独享了。”面对即将迎来的变化,战英笑着说。

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