公交“名师”,十年带出130多名徒弟 走近公交城阳巴士分公司103路公交车驾驶员梁泽涛

梁泽涛指导新入职的驾驶员。文/图半岛记者葛梦杰

一米八的个子、外表憨厚老实,说话时面带微笑,同时还伴着一股地道的青岛城阳口音,这就是记者初见梁泽涛的印象。这位看似普通的驾驶员,身怀一身技术,10年里为公司节省燃气万余立方,被称为“节油王”；他热心带团队,培养出徒弟130多人,成为公交城阳分公司的“名师”；他刻苦钻研归纳出多套工作法,被誉为公交驾驶员“标杆”。

乘客安全肩负于身,刻苦钻研终成“驾驶工匠”

2008年12月,梁泽涛加入公交公司大家庭成为一名公交驾驶员。梁泽涛之前是一名货车司机,所以他深知,两者虽然都是黄牌大型车辆,但货车装载的是物,而公交车运送的是人。他从来都是能跑40公里/小时就跑30公里/小时,把整车乘客的安全系于自己一身,不容有丝毫闪失。在实习期时,他虚心向前辈请教驾驶经验,从每个动作、操控力度等细节入手,慢慢找到驾驶公交车的“手感”和“脚感”,逐渐养成“轻踏缓抬”“进站稳、出站稳、行驶稳”等良好的驾驶习惯。

梁泽涛是车队的省油王,往往一辆“高耗车”一到他手里就变成了“节能车”,十年里节省燃气近万立方。“开车看似熟能生巧的活儿,实际上是个技术活儿。不仅要了解车辆的性能、规律和操作要领,还要对自己负责路线路况熟记于心。”为了熟悉行车路线,他抽出下班时间一练就是三个月,整条103路公交线早已深深刻在他的脑海中,就连92个红绿灯的位置、红灯时间以及大小路口的位置,他都记得非常清楚,将油门、刹车都计算得尽量准确,做到不踩一脚急刹车、不加一脚无用油,这样才能将燃料消耗降到最低。

“首席技师”也是个钻研控,10年带徒弟130多名

2009年,梁泽涛报名参加了高级驾驶员考试,他自费购买车辆方面的书籍,钻研学习驾驶技能和车辆发动机等主要部件的性能结构,力求掌握更多的知识,熬夜学习到凌晨两三点都是常事。就是凭借这股韧劲儿,在2009年取得高级驾驶员的第二年,他又取得了技师职业资格书；2013年底又获得了“首席技师”称号,并成为城阳巴士有限公司首位“首席技师”驾驶员。

梁泽涛还是一个善于琢磨、总结的人,他归纳的“全流程节油方法”、“天天工作法”、“创新疏导服务法”等都在全公司得到推广,为乘客营造一个温馨有序的乘车环境。

说起带徒弟,梁泽涛还是很有自信的。据他介绍,进入公交10年来,已经带过130多名徒弟,如今这些人已经能够在公交线路上担负重任,这点是让他最欣慰的。平日里他都是很耐心的教导,他说:“我做的也不一定都对,有些事也可能徒弟做得更好,也是相互学习的过程,但是该严格的时候必须严格,尤其是新手开车时要注意的问题,因为乘客的安全是第一位的。”

连续10年坚守节假日末班车

2009年的除夕夜,也是梁泽涛在车队过的第一个除夕夜。他第一次主动请缨担任末班车驾驶员。晚上10点55分,梁泽涛驾驶的末班终于到达终点站,堆满积雪的公交站上却站着三名特殊的乘客。尽管雪下得大,他还是一眼辨认出车站上的三名乘客是自己的母亲、妻子和儿子,原来因为老人担心首次不在家过年的儿子,非要到车队等着儿子下班一块儿回家,于是三人便带着刚出锅的饺子来到车队。

梁泽涛担任节假日末班车驾驶员整整9年。谈及这些,他笑着说,有的同事家住在崂山仰口、有的住在城阳北部,他们每天开车过来很久,自己家住在车队附近,过节了希望同事们能早回家。据记者了解,梁泽涛的妻子也是一名公交驾驶员,平时热情乐于助人,正是父母与妻儿的支持与鼓励才让他干活更加有动力。

今年,是梁泽涛在公交驾驶员岗位上的第10个年头。如今,他也换上了全新的电动车,他说,自己最早开的燃油车,后来换成燃气车、再到现在的电动车。车型虽然在变,但是一名公交“工匠”10年服务社会、奉献社会的责任感没有变。

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