代改革开放新高地 海岸共话自贸区“制度创新与海洋经济”

>>>2019东亚港口联盟大会借力打造西海岸国际航运中心

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9月5日,2019东亚港口联盟大会在青岛西海岸新区隆重举行,来自马来西亚、菲律宾、新加坡等国家和国际组织的150余位港口航运专家学者及行业领军企业代表等齐聚一堂,共同探讨港口联动与合作。会上,交通部水运科学院与青岛西海岸新区交通运输局签署智库合作协议,青岛西海岸国际航运中心与部分企业举行集中入驻签约仪式,大会还发布了《东亚港口(集装箱)运输年度发展报告(2019年)》。

作为2019东亚海洋合作平台青岛论坛的重要板块之一,本届东亚港口联盟大会由青岛市人民政府主办,青岛西海岸新区管委、交通部水运科学研究院、山东省港口集团青岛港集团有限公司承办。自2016年以来,东亚港口联盟大会已连续举办四届,为东亚港口联盟成员以及全球重要港口、航运相关领域架起了一座沟通交流与合作共赢的重要桥梁。今年,大会以“贸易新格局,港航新未来”为主题,旨在加强“海上丝路”沿线国家和地区港口的联动,推动东亚各国港口、航运、贸易高质量发展。

论坛上,十几位业界大咖进行了精彩的演讲与发言。全球物流协会首席执行官齐瑞安·瑞恩以“一带一路战略下的港口链理念”为题,强调了港口链在全球港口贸易中的重要作用,并期待青岛各大港口早日加入。大会还发布了《东亚港口(集装箱)运输年度发展报告(2019年)》。该报告汇集大量详实数据,经过专项深度调查研究,对企业布局航线、业务点和分配业务量,以及对行业布局和发展具有重要的指导意义。

大会上,交通部水运科学院与青岛西海岸新区交通运输局签署智库合作协议,双方明确前者将为后者提供海洋信息综合服务,为西海岸新区打造国际航运中心提供智囊支持。青岛西海岸新区国际航运中心企业入驻的签约仪式也同时举行,青岛万舟港务有限公司、青岛友驰物流科技有限公司等企业入驻青岛西海岸新区国际航运中心,将在西海岸新区开展现代航运物流产业多种业务,激活港口经济活力。

>>>国际海洋渔业发展论坛黄海冷水团藏着千亿级产业集群

9月5日,作为2019东亚海洋合作平台青岛论坛重要板块之一的国际海洋渔业发展论坛在青岛西海岸新区召开,来自国内外海洋渔业相关机构代表、专家学者以及企业代表共100余名嘉宾与会,围绕“人海和谐绿色发展”这一主题开展深入讨论,共话海洋渔业发展合作大计,促进现代渔业健康发展。

此次国际海洋渔业发展论坛由青岛市人民政府主办,青岛西海岸新区管委、青岛市海洋发展局承办。围绕渔业绿色发展、产学研结合等议题,农业农村部渔业渔政管理局养殖处处长陈家勇,挪威海洋研究所教授艾维·斯特兰德,中国海洋大学教授、中国海洋大学原副校长董双林,东京海洋大学教授藤田大介,青岛啤酒生物发酵工程国家重点实验室主任董建军等专家学者分享了各自的研究心得。

陈家勇围绕“加快推进水产养殖业绿色发展”主题阐释了自己的观点。他认为,我国是世界渔业的大国,水产养殖业已经成为降低天然水域水生生物资源利用强度的重要手段,也是修复水生生态环境的重要手段。水产养殖要通过合理布局、优化品种等来实现绿色发展。

董双林就“我国水产养殖绿色拓展的科技问题”议题分享了自己的见解。在稻田综合种养方面,可以通过生物间的营养关系实现养殖废物的利用。深远海养殖是绿色发展的重要方面,也是解决高质量蛋白质的一个新产业,仅黄海冷水团区域,养殖和其他产业加起来就是一个千亿级的产业集群。

论坛还设置了高端对话板块。围绕“人海和谐绿色发展”主题,挪威海洋研究所教授艾维·斯特兰德,东京海洋大学教授藤田大介,中国贸易促进委员会永久常务副理事长暨一带一路文化使者胡裕明,山东深海冷水团海洋开发有限公司总经理李红等专家学者进行了对话交流与互动。对话嘉宾普遍认为,海洋发展的历程,是人与海洋的关系不断协调适应的历程,也是人类社会海洋活动的个体、群体、区域社会、国家之间在用海、争海上从竞争到合作、从冲突到共处、从无序到有序的不断反复协调适应的历程。希望此次论坛能够让人海和谐共处的海洋文明理念得到发扬,促进公平分享海洋利益、可持续地利用海洋资源、人与海洋和谐共处。

全国政协常委、民建中央副主席、上海市政协副主席周汉民最重要任务是制定山东自贸试验区条例

“10天之前,中国第五批自贸区诞生,中国有18000公里长的海岸线,终于让自贸试验区全部布满,其中就有山东。”周汉民说,山东自贸试验区199.98平方公里,由济南、青岛、烟台三个片区构成。他认为,这三个片区的构成有一个共同点,那就是这三座城市要准备突围的方向,也契合了三座城市自身发展的需求。“对于济南而言,突围方向向东走；对于青岛而言,突围方向向西走；而对于烟台而言,突围方向也是向西走。说明自贸试验区在这三个区域,就要产生辐射效应和应有的可复制可推广的效应。”

对于对山东自贸试验区的建设,周汉民建议,法制是最好的营商环境,山东当下最重要的任务是制定山东自贸试验区条例。其次,山东自贸试验区要将中央赋予山东的诸多国家责任与自贸试验区联系起来。第三,山东自贸试验区必须真正做到客商云集。

而作为山东自贸试验区中面积最大、承担试点任务最多的青岛片区,周汉民认为青岛肩负有重要的战略任务,那就是开放。“青岛这座城市以开放著称,也因开放而得益。建设自贸试验区就是要以更大的开放来倒逼更深入的改革。”周汉民说,中国有个成语是“近悦远来”,青岛不仅与周边国家如日韩有着密切往来,也与欧洲等国有着深远关联,因此可以与世界有更好的联动。

山东省商务厅二级巡视员张型成建设海洋特色突出的山东自贸试验区

张型成以“建设海洋特色突出的山东自贸试验区”为题,结合山东自贸试验区建设和海洋经济发展方向畅谈己见。张型成认为,山东自贸试验区应从四方面统筹谋划和推进:

主动服务国家战略,助推海洋经济实现高质量发展。必须精心做好经略海洋大文章,不断放大海洋优势,提升海洋国际合作水平,在海洋强省建设上谋求更大的突破,将自贸试验区打造成为海洋要素基地,海洋生态绿色可持续的海洋经济开放发展高地,构建海洋经济的山东样板,完成好国家与时代赋予山东的使命。

充分发挥基础优势,促进海洋经济实现转型发展。要充分发挥山东海洋的独特优势,也要依托自贸区的活力和创新的动力,注重强弱项补短板,发展、卫生服务等行业,加快建设海洋特色产业,建设航运大数据平台,提升航运能力,持续推动海洋领域新旧动能转换,加快海洋领域转换。

聚焦突出制度创新,激发海洋经济发展动力活力。突出贸易监管创新,实现“一线放开,二线高效管住”的进出境管理制度；实施更加自由开放的贸易监管模式。突出投资制度创新,例如放宽信息服务市场准入,鼓励外资进入。突出科技制度创新,比如形成专业化第三船舶管理市场,重点聚焦前沿技术、共性关键技术研究。突出金融制度创新,比如,鼓励海洋保险业发展。

持续加强开放合作,打造海洋经济开放发展高地。自贸试验区是开放程度最高,国际合作最活跃的区域。这次山东自贸试验区获批,必将更好地实现山东陆海联动,东西布局实现跨越式发展。

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