打造贸易发展新高地

因贸易而生的青岛，有着发展现代贸易的强烈意愿与深厚实力。在当前国际经贸形势错综复杂的局面下，全球贸易发展面临重大挑战。

国际贸易走向何方？自贸试验区提供了全新路径与可能。在提升贸易便利化水平，培育贸易新业态新模式，持续优化贸易结构等方面，青岛自贸试验区将进行全面而深刻的变革。

建设新载体

青岛的贸易载体是比较丰富多元的，既有经济技术开发区这一国家级园区，又有保税港区、综合保税区、出口加工区等国家级海关特殊监管区。这些载体在促进青岛贸易发展中立下了汗马功劳。

但随着贸易新业态、新模式的出现，这些载体现有的运营模式、监管模式等都无法满足需要。转型升级迫在眉睫。自贸试验区的到来，势必大大提速这一进程。

“山东自贸试验区的设立，为青岛西海岸综合保税区带来了前所未有的重大历史机遇。”青岛西海岸综合保税区负责人薛伟林说。下步将积极对标国际国内先进园区，进一步创新制度、拓展功能、优化管理，努力探索出更多可复制、可推广的制度创新成果。

如何发挥各类园区载体之间的协同效应，是青岛自贸试验区建设的重要课题。青岛将推动国家级经济技术开发区、海关特殊监管区域与自贸试验区青岛片区的联动，将自贸试验区探索形成的成熟改革经验向国家级新区、国家级开发区进行复制推广，从而实现自贸试验区、国家级新区、国家级开发区的协调发展，从而组建起贸易发展的“航空母舰”。

打造新平台

作为贸易重镇，青岛用平台思维做发展乘法，不断提升贸易辐射力，筑牢青岛桥头堡地位。但就目前而言，各类平台发展水平总体还不高，对资源的聚合力、整合力、配置力还不强，这也是青岛外贸竞争力还不够强的原因之一。

在自贸试验区建设中，青岛将着力建设国际市场流通供应链。支持口岸服务企业建设供应链服务平台，布局国内外物流园区，提供采购、物流、金融、仓储、分拨等一体化供应链服务；促进机电、轻工纺织等优势生产出口企业，构建流通与生产深度融合的供应链平台。

自贸试验区将对商品进出口带来极大利好。目前，青岛已获批成为粮食、水果、种苗、食用水生动物、冰鲜水产品、肉类、澳大利亚肉牛（屠宰用）等七大类商品指定进口口岸，各口岸拉动进口作用立竿见影。

在自贸试验区建设中，青岛将着力建设进出口商品交易平台，高水平建设特殊商品进口指定口岸，打造华北地区进口水果、鲜活水产品、肉类等集聚交易中心。

同时，支持纺织服装、水产品等具备一定规模优势的内外贸融合市场，向集成交易、物流、金融、信息等服务功能拓展，结合二手车出口试点，做大二手车交易产业链，争取试点市场采购贸易等新模式，打造专业市场体系。

培育新业态

7月24日，一架空客H135直升机在青岛完成大部件组装生产后下线，随后将办理海关通关手续进入出口监管仓库。在“保税仓库+加工贸易+出口监管仓库”海关保税监管模式，该直升机全过程保税监管，且最大限度地为企业缩短了生产时间，降低了物流成本。

这是青岛海关服务贸易新业态的创新之举。自贸试验区建设印发的改革浪潮，将为新业态营造良好的发展生态。青岛片区将开展船舶、飞机等保税维修和高端设备再制造等业务，扩大工程机械及高端装备、医疗设备等领域融资租赁业务规模。

作为贸易领域最炙手可热的跨境电商将迎来新机遇。青岛将加强国家级跨境电商综合试验区建设，建设中日韩跨境电商零售交易分拨中心，扩大国内适销产品进口，加快电子商务与传统商贸融合创新，推动线上线下联动发展，争取形成北方跨境电商零售集聚区。

作为跨境电商的重要一环，青岛企业加快在布局海外仓。下步，青岛片区将建设对日韩跨境电子商务物流中心，探索建设海外仓和境外服务体系。

自贸试验区将为贸易新业态提供肥沃的土壤。据青岛国际经济合作区管委经济发展局副局长潘伟介绍，下步将通过设立“关外仓”等方式，做好现有中德商通、中韩商通等对外贸易平台，扩大适应自贸政策的商业载体，吸引贸易总部、区域销售总部、贸易展示等业态。

推进便利化

自贸试验区建设一个核心议题就是要推进贸易便利化。青岛在推进贸易便利化上不遗余力。自今年1月1日起，关税保证保险应用于汇总征税，企业在货物通关时，凭借“一张保单”即可享受“先放后税，汇总缴税”的便利。

青岛片区将进一步推进流程再造和制度创新，着眼贸易自由化便利化，优化口岸服务环境，着力打造效率最高、服务最优、成本最合理的“三最口岸”。与此同时，青岛还将完善发展保障机制，建立与贸易发展相匹配的知识产权保护和促进体系，建立与开放市场环境相匹配的产业安全预警体系。

插上自贸试验区翅膀的青岛国际贸易确立了新的目标：到2022年，青岛片区内企业主体不低于3万家；进出口额比2018年实现翻番，达到300亿美元。力争到2022年，青岛国际贸易总额达到1500亿美元,年均增长5%左右，基本形成全方位、宽领域、高层次的全面开放新格局。

青报全媒体记者 沈俊霖 衣涛 李沛

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