“远东杯”国际帆船拉力赛继往开来再扬帆 自主品牌赛事渐长成

□本报记者薄克国

本报通讯员袁华强

挥别青岛前往俄罗斯

8月26日上午,青岛奥帆中心迎来了青岛港2019第四届“远东杯”国际帆船拉力赛第一段长航赛——“青岛至符拉迪沃斯托克”的启航仪式。在未来一周的时间里,参赛的8支赛队将航行1000多海里,展开一场“勇敢者”之间的游戏。

当日上午,第四届远东杯组委会在奥帆基地码头举行了启航仪式,为即将踏上漫漫征途的航海勇士们祈福送行。

11时许,随着“远东杯”裁委会主任姜作濡发出起航信号,本届“远东杯”第一个赛段的长航赛正式拉开了帷幕。

不道长航远,直须挂云帆!“远东杯”的航海勇士们朝着符拉迪沃斯托克奋勇进发。

以“跳水”的方式为航海勇士送行是一个古老的传统和习俗,借此祈福航海勇士一切顺遂平安。8支赛船拔锚起航后,担任这次起航仪式的跳水表演者、“远东杯”创始人高君从“头船”上飞身跃起跳入海中,为航海勇士们祈福。

事后,他表示,“今年的‘远东杯’全新升级,比赛激烈程度和关注度超乎我们的预期。青岛站的港内赛非常圆满,为长航赛开了一个好头。我们真心期待在接下来的长航赛中,8支赛队能一路平平安安,高歌猛进!”

从青岛出发后,各赛队将先后从韩国东部、日本西部和俄罗斯南部海域行进直至抵达终点符拉迪沃斯托克港口。

今年比赛更加精彩

姜作濡介绍,“整个航段的挑战还是比较有难度,因为所有赛队要昼夜不间断行驶一周左右才能抵达终点站符拉迪沃斯托克,但是相对于整个太平洋而言还算是比较安全的,最大的困难和挑战也是最令人担心的就是碰到台风。”

姜作濡透露,每一个赛队都有自己选择具体航线的权利,每条船面临的风向和水流都不一样,哪里有利于航行、有利于完赛就往哪里跑。“为了便于各赛队把握好自己的航程,我们在整个航程中设置了4个象征意义的坐标,1、2标点为经度线,3、4标点为纬度线,只要达到了坐标所在的经度、纬度线就是正确的航线。”

从比赛规程来看,青岛至符拉迪沃斯托克这段长航赛大致要跑七天,赛段的终点线设置在了符拉迪沃斯托克大桥海域,如果一切顺利的话,最快的赛队预计9月1日就可抵达终点,大部分赛队会在2日抵达,最晚的也不会超过3日。

青岛港2019第四届“远东杯”国际帆船拉力赛共设3站港内赛和3段离岸赛,按时间先后顺序分别为青岛站港内赛、青岛站至符拉迪沃斯托克站离岸赛、符拉迪沃斯托克站港内赛、符拉迪沃斯托克站至富山站离岸赛、富山站港内赛、富山站至青岛站离岸赛,于9月25日鸣金收帆,综合成绩最优的船队将在青岛奥帆中心捧起高46厘米、重9923克的“远东杯”纯银奖杯。

时尚体育助力国家战略

其间,俄罗斯2019第五届东方经济论坛将于9月4日至6日在符拉迪沃斯托克举行,“远东杯”再度被纳入该论坛体育赛事板块。而在日本的停靠站富山县,“远东杯”被纳入“世界最美港湾俱乐部”大会活动板块之一。届时,将有25个国家和地区的41处港湾参加这项大会。

“远东杯”的诞生和成长一路伴随着国家海洋战略的深入、“一带一路”倡议的丰富等多方面的推动,成就了这项民间赛事的突飞猛进。

“远东杯”不仅被写进了青岛市政府工作报告,还被纳入青岛国际时尚季系列20项重点活动。而青岛港的加盟,不仅赋予“远东杯”助力港口文化建设、对外交流的责任,还是青岛这座不断焕发活力的城市在合理调配资源、做大做强自主品牌方面综合实力的反映。

“远东品牌赛事联合青岛港品牌港口,充分发挥‘一带一路’国际合作交流平台乘法效应,将进一步拓展‘一带一路’沿线国家、地区间在体育、人文、港口、旅游、经贸领域的互联互通、合作交流。”青岛奥帆城市发展促进会常务副会长、青岛市重大国际帆船赛事(节庆)活动组委会副主席臧爱民这样评价青岛港和“远东杯”的强强联合。

相信,2019第四届“远东杯”国际帆船拉力赛将为青岛国际时尚城建设带来更多的惊喜和启发。

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