不道长航远，直须挂云帆

文/图半岛记者苗卫国

8月26日上午,青岛奥帆中心迎来了青岛港2019第四届远东杯国际帆船拉力赛第一段长航赛——“青岛至符拉迪沃斯托克”的起航仪式。在未来一周的时间里,参赛的8支赛队将航行1000多海里,展开一场“勇敢者”之间的游戏。

高君跳水为航海勇士们祈福

24日港内赛大战的硝烟还未散去,取得开门红的冠军队俄罗斯七尺队还在为自己的后来居上而弹冠相庆,WOB欢迎来航海队的韩方船员还在为戛然而止的匆匆一赛而唏嘘遗憾,日本队的一帮“老顽童”们还在为自己的老骥伏枥而欣喜若狂的时候……远东杯吹响了长航赛的集结令。26日上午,第四届远东杯组委会在奥帆基地码头举行了隆重的起航仪式,为即将踏上漫漫征途的航海勇士们祈福送行。

11时许,随着竞赛官姜作濡发出起航信号,本届远东杯第一个赛段的长航赛正式拉开了帷幕。

不道长航远,直须挂云帆!远东杯的航海勇士们朝着符拉迪沃斯托克奋勇进发。

以“跳水”的方式为航海勇士送行是一个古老的传统和习俗,藉此祈福航海勇士一切顺遂平安。8支赛船拔锚起航后,担任这次起航仪式的跳水表演者、远东杯创始人高君先生从“头船”上飞身跃起跳入海中,为航海勇士们祈福。事后,他表示,“今年的远东杯全新升级,比赛激烈程度和关注度超乎我们的预期。青岛站的港内赛非常圆满,为长航赛开了一个好头。我们真心期待在接下来的长航赛中,咱们8支赛队能一路平平安安,高歌猛进!”

值得一提的是,高君跳水表演选择的是日本队所在的赛船。对此,高君表示,“日本赛队的帆船是头船,表达一个吉利吉祥的心愿”!另外,本届比赛也是远东杯第一次来到日本,加入了符拉迪沃斯托克至富山长航赛、富山港内赛以及富山至青岛长航赛；与此同时,本届远东杯还被纳入富山“世界最美港湾俱乐部”大会板块之一。“今年是中日和平友好条约缔结下一个40年的起始之年,希望我们这项赛事也能作为一个纽带,深化和增进咱们两个国家之间的和平与友谊。”

9月初抵达符拉迪沃斯托克

作为本届远东杯第一段长航赛,青岛至符拉迪沃斯托克的航段将有1000多海里,从青岛出发后,各赛队将先后从韩国东部、日本西部和俄罗斯南部海域行进直至抵达终点符拉迪沃斯托克港口。据远东杯竞赛官姜作濡介绍,“整个航段的挑战还是较有难度,因为所有赛队要昼夜不间断行驶一周左右才能抵达终点站符拉迪沃斯托克,但是相对于整个太平洋而言还算是比较安全的,最大的困难和挑战也是最令人担心的,就是碰到台风。”的确,琅琊台号青岛队船长周东来、WOB欢迎来航海队船员李郡等多位“过来人”也纷纷表达了对遭遇台风的担忧。不过,台风并非都是来捣乱的,只要不是正面与台风交锋,如果只是受台风边缘的影响,赛队相反还会受益。通常情况下,帆船会在台风边缘风的助力下获取很大的“加速度”,船员们说不准还能体验到“千里江陵一日还”的快意!

据姜作濡透露,“每一个赛队都有自己选择具体航线的权利,每条船面临的风向和水流都不一样,哪里有利于航行、有利于完赛就往哪里跑。为了便于各赛队把握好自己的航程,我们在整个航程中设置了4个象征意义的坐标,1、2标点为经度线,3、4标点为纬度线,只要达到了坐标所在的经度线、纬度线就是正确的航线。”

从比赛规程来看,青岛至符拉迪沃斯托克这段长航赛大致要跑七天,赛段的终点线设置在了符拉迪沃斯托克大桥海域,如果一切顺利的话,最快的赛队预计9月1日就可抵达终点,大部分赛队会在2日抵达,最晚的也不会超过3日。

青岛港2019第四届“远东杯”国际帆船拉力赛共设3站港内赛和3段离岸赛,按时间先后顺序分别为青岛站港内赛、青岛站至符拉迪沃斯托克站离岸赛、符拉迪沃斯托克站港内赛、符拉迪沃斯托克站至富山站离岸赛、富山站港内赛、富山站至青岛站离岸赛,于9月25日鸣金收帆,综合成绩最优的船队将在青岛奥帆中心捧起高46厘米、重9923克的“远东杯”纯银奖杯。

期间,俄罗斯2019第五届东方经济论坛将于9月4日至6日在符拉迪沃斯托克举行,“远东杯”再度被纳入该论坛体育赛事板块。而在日本的停靠站富山县,“远东杯”被纳入“世界最美港湾俱乐部”大会活动板块之一。届时,将有25个国家和地区的41处港湾参加这项大会。

□半岛记者苗卫国

24日上午10时,“远东杯”国际帆船拉力赛青岛站港内赛开赛,浮山湾的风力不大且风向多变,给8支赛队带来了严峻考验和巨大挑战。尤其是第二轮和第三轮,由于风力突然减小,裁判长随机应变,根据规则在比赛进行过程中临时缩短了航线,并将这一决定及时地传达给各赛队。

第三轮收官阶段出现了戏剧性的一幕,前两轮发挥一般的青岛队在距离终点线还有十几米处时仍暂居第四,此时他们出人意料地突然转向,借助一股有力的顺风奇迹般地接连超越上海诺莱仕队和WOB欢迎来航海队,最终获得该轮第二。青岛队仅比拔得头筹的俄罗斯七尺队慢了0.2秒,如此小的差距在动辄每轮持续四五十分钟的港内赛中完全可以用微乎其微来形容,“远东杯”的竞争之激烈、观赏性之高由此可见一斑。

作为俄罗斯国家帆船队的前49人级运动员,已从事帆船运动33年的俄罗斯七尺队联合船长伊利亚·克马科夫在青岛站港内赛结束后谦虚地表示,本队能赢得冠军“全靠运气”。“今天海面上的风不大,而且风力和风向变化多端,在这样的条件下比赛很棘手,因为你前一秒作出的正确决定很可能会因风云突变而在后一秒被证明是错误的。所以在比赛中,我们很多时候只能跟着感觉走,这个时候航行经验就显得弥足重要。”

青岛队队长周东来表示,虽然本队仅获青岛站港内赛第四,但全队上下仍对在本届“远东杯”中完成“保二争一”的目标充满信心。“今天的风比较小,而我们体重偏大,所以或多或少会吃一些亏。我们更喜欢在大风天比赛,接下来的离岸赛肯定没问题。”

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