青岛建设者修筑非洲梦想路 岛城建筑企业抢抓“一带一路”机遇 助力莱索托莫塞道路升级改造

“要想富，先修路。”这句在中国家喻户晓的话到了非洲东南部国家莱索托也同样适用。眼下，中国援莱索托莫比蒂——塞赫拉巴泽贝道路（简称莫塞道路）升级改造项目正在紧张施工中，这条路连接着莱索托境内唯一一处世界遗产——塞赫拉巴泽贝国家公园。该项目由青岛建筑企业青建集团建设，是中非合作论坛北京峰会后首个在非洲落地的大型双边务实合作项目，也是见证两国友好合作的又一座里程碑。

现状沿线群山连绵道路沟壑纵横

莱索托王国位于非州东南部，地处南非高原东缘德拉肯斯山脉西坡，境内最低海拔接近1000米，因此被称作“天空之国”。莱索托至今还属于世界上最不发达国家阵营，制约其经济社会发展的主要因素之一就是该国较为薄弱的交通运输体系。因此，完善路网建设、提高运输能力成为莱索托发展亟待满足的需求。此次施工的莫塞道路总长91.48公里，是喀查斯内克区主干道路，项目拟采用双车道建设，把现有的碎石道路升级为沥青道路。

“莫塞道路目前的道路状况很差，由于常年失修，损坏严重，一到下雨，沟壑纵横。”项目执行经理王波告诉记者，莫塞道路是一条盘山路，沿线群山连绵，地势蜿蜒起伏，河谷沟渠密布，悬崖路段较多，坡度大，急转弯多。这样特殊的地形地貌给施工造成了很大不便，大部分路段无法修建施工便道，进入施工现场道路只能依靠半幅通行、半幅施工，大宗施工物资和装备运输极其困难。此外，现在正值南半球的冬季，高海拔地段浓雾多发，有效工期大打折扣。“我们是2019年1月份开始施工的，计划2022年完工。由于道路现状条件太差，我们在正式施工前，已经把道路提前整修了一遍，目前正在进行现场清理。”王波说。

应对引进中国“师傅”边培训边施工

在地质、气候等客观问题存在的同时，莫塞道路项目还面临着劳务短缺的问题。“当地的教育和技能水平相对较低，建筑劳务市场薄弱，建筑工人只能进行一些简单的操作，再加上位置偏僻，成熟技术工人和操作手不易招募。”王波说，为了解决这个难题，他们从国内招收了20名工长作为当地建筑工人的老师，边培训边施工，手把手教他们各种施工技能。

在这样偏远的山区施工，中国建设者的生活条件非常艰苦。沿线除前30公里有电网外，其余路段不通电，通迅信号也不畅通，生产生活用电须自备发电机供电；用水方面，受季节性影响较大，雨季水量丰富，旱季则无水。“项目部每周都要到380公里外的该国首都进行生活采购，平时洗脸洗手的生活用水是河水，而喝的饮用水则需要到40公里外去拉。”王波介绍，这些生活上的困难，建设者们都可以克服，最让他们担忧的还是项目人员的安全问题。由于项目地处莱索托与南非边境，边民流动性大，治安环境较差；施工道路沿线多陡坡悬崖，加上现有通行道路狭窄、路况差，特别是雨季路面湿滑，存在运输安全和落石伤害隐患。

意义增进友谊展现中国建设实力

如此恶劣的条件，更加凸显中非人民之间友谊的可贵。王波坦言，在施工的半年时间里，当地村民给予了项目部极大的支持，很多事情都让施工人员十分感动。“我们最开始进驻现场时，还没有搭设临建，住宿问题成了大家最头疼的事情。当地的酋长知道我们是来修路的，非常热情地邀请我们免费居住在他的房子里。我们在酋长家住了一个月，完成了开工前的各项准备工作。”投桃报李，为了感谢酋长和当地村民提供的帮助，项目部义务为村民修缮了小学的厕所、操场，还整修了通往小学的道路。

据了解，莫塞道路升级项目开工建设对于莱索托具有至关重要的意义。这条路将完善全国的交通运输体系，显著提高沿线地区居民的出行便利程度。据估算，项目通车后，原有道路的出行时间将由4小时缩短至1小时，运输流量也将提升30%至50%。不仅如此，项目还将对莱索托境内唯一一处世界遗产——塞赫拉巴泽贝国家公园旅游资源开发起到极大的提振作用，通车后将对沿线地区的住宿、餐饮和交通等行业产生极大的助推作用。

“能够参与‘一带一路’建设，为非洲人民贡献自己的绵薄之力，我非常荣幸，也非常自豪。我们将把莫塞道路打造成当地的标杆工程，将中国速度、中国质量、中国技术和中国规范推向南部非洲，展现我们中国的建设能力。”王波表示。青岛晚报/掌上青岛/青网记者傅春晓

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“抱团出海”合作全面开花

“一带一路”倡议的提出，给建筑企业“走出去”发展带来了更多的契机与挑战。在此背景下，越来越多的青岛建筑企业驾船出海、掘金海外。今年以来，市住房城乡建设局积极抢抓“一带一路”机遇，发挥国家政策支持优势和龙头企业带动作用，不断扶持引导青岛市建筑业企业积极“走出去”，大力开拓埠外境外市场，着力打造建筑业新增长极，全市工程建设行业对外承包工作成效明显。统计数据显示，2019年1-5月份，全市对外承包工程业务新承揽项目19个，完成营业额16.59亿美元，在五个计划单列城市中居第二位。其中，青岛市在“一带一路”沿线国家完成营业额14.58亿美元，增长85.7%。在上合组织国家完成营业额1.41亿美元，增长4.6%，对外承包工程带动出口额2.5亿美元。

2016年4月，青岛市45家工程建设企业牵头成立了青岛国际工程发展联盟，抱团走向海外，围绕“一带一路”倡议，大力拓展境外工程市场。如今，在联盟推动下，多家企业结合自身优势业务展开合作。据悉，目前联盟已吸纳联盟企业50多家，专业类别齐全，既涵盖了从勘察、设计、监理、施工、造价咨询等工程建设全过程，也涵盖了建筑、公路、铁路、港口、水利水电、市政公用、石油、机电安装、电力工程等多个专业，海外市场发展潜力巨大；在阿尔及利亚、新加坡、阿联酋等15个国家设立了办事处。

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