发展智慧轨道交通

■青岛市政协委员孔军

近年来，青岛市围绕“大青岛”发展战略，积极打造智慧城市。公共交通体系建设关系着市民出行、物流互通的重要一环，如何加强公共交通体系运行的稳定性和效率，提升市民出行的幸福指数，将是打造智慧城市的关键要素。

近年来城市轨道交通以其高效、绿色、便捷的特点，在城市公交交通中占据重要地位，发展势头迅猛。

目前，青岛地铁已经开通运行3条线路，并预计2021年底实现300公里以上通车里程。地铁出行已逐渐成为青岛市民依赖和首选公共交通出行方式。产业方面，坐拥国家高速列车技术创新中心和中国中车四方股份、四方有限、四方所三家一级子公司，形成在国内独具优势的轨道交通千亿产业链。从设计研发、试验验证、装备制作、整车集成、检修维护等产品实现过程，到智能运维、列车自主运行和大数据挖掘等技术应用，青岛本地轨道交通企业能够提供全寿命周期的解决方案，并占据产业链高端。

建议青岛市进一步加快城市轨道交通智能化建设步伐，以智能运维系统建设为重点，全面对接新一轮技术和产业革命。

超前规划，高起点布局。城市轨道交通智能化建设依赖基础设施和网络布设等线路建设阶段的基础工作，建议提前考虑未来物联网、5G通信、云计算等新技术的应用，对照北京、上海、深圳等城市的经验，超前规划基础设施建设，高起点布局网络与信息化建设，为未来智能化建设提前预留支持能力和接口，为全面提升智能化水平打好基础。

定位高端，突出新技术深度运用。借鉴国外城轨运营先进经验，对标国内城轨运营典型范例，以智能运维系统建设引领城轨智能化建设，充分运用智能感知、车辆在线监测、轨旁综合检测、车地传输等先进技术，充分应用大数据资源挖掘与共享、远程诊断分析等先进方法，确保车辆安全运营，提升管理效率和节能降耗水平，强化突发事件响应能力，应对更多线路通车、运营里程和客流量不断攀升等挑战，争创国内一流轨道交通建设城市。

着眼未来，发挥本地产业群优势。当前，全球新一轮科技革命和产业变革正深度演进，大数据、物联网、云计算、人工智能和5G通信等技术的运用已成为大势所趋。青岛市发展不仅应关注城轨建设方面的技术应用和智能化建设，也应聚焦轨道交通产业智能化变革。

应大力支持青岛轨道交通产业示范区建设，支持以中国中车子公司为代表的青岛轨道交通产业相关企业开展技术研发和产业化发展，提升现有产业链集群化水平，鼓励新技术在青岛本地率先应用，为青岛市民提供更多更安全高效、绿色环保、便捷舒适的公共交通体验，造福青岛市民日常生活。

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