全国矿石枢纽港青岛港率先让利降费

□记者李媛报道

本报青岛讯5月30日,青岛港举行铁矿石业务板块发展推进会,面向海内外130多家钢厂、贸易商、矿山等客户,推出铁矿石业务共性和个性化服务方案、铁矿石业务服务八项承诺等系列优惠政策和服务承诺。同时,联手铁路,与钢厂、贸易商、港口、航运公司等12个合作伙伴签署10项战略合作协议。

作为全国矿石枢纽港,青岛港在推进会推出了系列优惠方案:按照“量价互保,增量优惠”的原则,青岛港取消了汽车入港提货过磅费,对各钢厂2019年疏运量超过2018年的增量部分,按2元/吨的标准对客户给予让利,新客户基础量则为50万吨。本着业务量越大、货物免堆期越长的原则,货物免堆期最高可延长至360天。

为提高物流效率,青岛港提出了船舶接卸不滞期、火车装车满载率100%以上、汽车进港提货确保1.5小时出港等服务承诺。在解决客户资金需求上,青岛港还推出了港存货物质押融资服务,矿石清关后,可质押给青岛港金融控股有限公司申请短期流动资金。

“我们希望通过青岛港分拨枢纽的作用,让铁矿石可在这里通过小吨位船,以海运的形式与长江流域等港口进行连接。董家口港区还建有完备的疏港铁路系统,可通过班列连接内陆钢厂与港口。”青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示,今年青岛港积极落实国家经略海洋、山东建设海洋强省和青岛市发起“十五个攻势”的部署,立足“区域经济发展的重要基础设施、重要的公共服务平台和联通世界的窗口”的新定位,加速从传统的集装箱、干散货、液体散货、件杂货“四大货类”向装卸、物流、邮轮、金贸、临港、海外“六大产业”发展,实现由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港“两大转型”,加快建设世界一流的海洋港口。青岛港正由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港加速转型。

青岛港将落实“你有所需,我有所应”的服务理念,携手各方构筑一个更加合理有效、共赢多赢的大物流行业生态圈,共同做好“端到端”的一站式全程物流服务体系,为客户提供更好的产业政策、更便利的通关条件、更畅通的物流通道和宾至如归的最好的服务体验。

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