交不交份子钱？青岛的哥可自主选择了选择自主经营的，应当取得企业法人资格

商报济南消息（记者孙姮）日前，青岛市印发了《关于规范巡游出租汽车经营关系等有关事宜的通知》，对青岛巡游出租车经营关系政策调整，明确车辆产权、经营权属车主。这意味着以后青岛自带车辆的出租车司机可以自主选择是否挂靠出租公司了，不再挂靠公司的出租司机“份子钱”可以不用交了。此外，记者了解到，济南出租车基本上都是公车公营，现有少数个体经营的出租车也不必挂靠公司，所以不存在青岛这种情况。

记者了解到，目前，青岛市市区巡游出租汽车10884辆，企业29家。车辆经营权和产权挂靠出租公司的有8818辆，占81%，涉及企业24家，占83%，其中只有一家公车公营的出租车公司。近年来，随着网约车发展，车主、驾驶员收入不断下降，服务质量下滑，部分驾驶员要求将车辆产权、经营权“确权”给个人。青岛市交通运输局在对行业调查摸底的基础上，形成政策调整方案，开展了专家论证，面向社会公开征求意见，共计收到有效意见3348条，86.3%建议将经营权发放给车主；74.6%建议个体经营；74.2%反对增加运力。按照意见建议，青岛市交通运输局对政策进行了细化和调整。

记者获悉，新政策坚持市场化法治化方向，明确将车辆产权、经营权等相关证件登记在车主名下。强化了市场主体经营自主权，建立车主自主选择机制和企业、车主双向选择机制，车主可以自主选择经营模式，选择自主经营的，应当取得企业法人资格，并符合其他许可条件；选择合作经营的，应当与已取得道路运输经营许可的企业按照权责对等、风险共担的原则，开展合作经营。

此外，新政策坚持经营权有期限无偿使用，完善以服务质量信誉为导向的经营权配置和管理制度，建立行业诚信体系，健全考核标准，形成经营者、车辆、驾驶员三方考核体系。强化退出机制，对经营权使用期限内出现重大服务质量问题、重大安全生产责任事故、严重违法经营行为、服务质量信誉考核不合格等情形的，收回经营权重新配置。

新闻推荐

青岛被确定为医保按疾病诊断相关分组付费国家试点城市

□记者薄克国报道本报青岛讯5月20日,国家医疗保障局召开疾病诊断相关分组(DRG)付费国家试点工作启动视频会,宣...

青岛新闻，故乡情，家乡事！故乡眼中的骄子，也是恋家的人。青岛，是陪我们行走一生的行李。