不让“雾期”变成“误期”

早报4月17日讯 17日上午8时，青岛海域大雾弥漫，海上能见度仅为200米左右。青岛港启动了船舶雾航安全靠离模式实验。在青岛海事局、青岛港业务与信息化部、引航站等有关单位和部门的精准指挥、配合下，载箱8452TEU的“EVER LAMBENT”轮、“新金桥5号”客班轮和“德翔宝航”轮等客、货班轮安全有序高效靠离码头。至此，青岛港首次成功完成了全要素、实战背景下的雾航安全靠离模式实践。

雾天引航是全球港口面临的普遍性技术难题，严重影响了船舶航行安全和效率。据了解，围绕破解雾航难题，青岛港专门为巡航拖轮配备了小目标识别雷达、红外视频增强系统等世界领先助航设备，并联合相关口岸单位对航道导、助航设备进行了有针对性的升级改进。

青岛港通航环境联合整治工作组还采取措施，有力遏制了渔船碍航等不法行为，为保证雾航安全打下了坚实的基础。

（记者 黄飞 通讯员 刘春修）

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