青岛西安联手描绘“新丝路”

□记者李媛报道

本报青岛讯4月9日,青岛港第九届中国西部国际物流产业博览会如约而至,青岛港“经略海洋港城联动”融合发展推介会第四站也来到西安。

西安,古丝绸之路起点,东方世界经济文化中心的盛世景象曾惊艳历史；青岛,古海上丝绸之路北线在此启航,开埠贸易、港通天下可追溯至百余年前,开放的基因早已深深注入这两座城市的血脉。当改革开放的春风从沿海吹起,青岛港成为最早在西安开通班列的港口。

承载着国家赋予的向西开放的使命,陕西以青岛港为“出海口”,以海铁联运为大通道,已成为东西双向开放的重要承接。2018年,陕西地区55%的进口集装箱、67%的出口集装箱,选择青岛港。

借助此次博览会,青岛港将进一步加强与西安市政府、西安国际港务区及当地进出口企业的合作发展,推进青岛港西安内陆港规划建设步伐,进一步明确功能定位、完善服务设施,为陕西地区进出口企业提供优质高效的物流服务。

在西安市政府的支持下,青岛港将计划推进“港口、物流园功能一体化”、“区港一体化”、“黄岛-西安班列增量发展”。在与西安国际港务区、新筑中心站功能板块深度融合,实现港口功能前置,聚集港口资源和管理要素,加快管理政策、行业规划、信息平台等领域统一规划,在港区内实现多式联运、全程提单、场站操作、仓储分拨、查验熏蒸、订舱代理、国际贸易、质押监管等功能。

与此同时,此次“西进”也势必将西安国际港务区与青岛口岸保税港区功能有效对接起来,从而推动“区港联动”,实现区港一体化运作；落实国家“公转铁”部署,推动海铁联运、多式联运监管、场站操作、查验分拨、CCA全程提单等功能在内陆港落地,合力推动西安-黄岛的集装箱班列增量发展。

面向全世界,陕西与青岛港,正携手编织一张广阔且缜密、畅通且高效的全球合作网络,共同构筑共赢多赢的大物流生态圈,集聚物流、商流、资金流、信息流,搭建起连通世界的新平台。

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