青岛故事·开放第一线
他像船舶的“医生”,“望闻问切”为每一艘船舶把脉开方;他不让一艘检查的船舶“带病”航行,他就是山东海事局首席港口国监督检查官张修东。张修东年轻时在航运公司干了十多年的远洋船员,从一名电机员成长为甲类一等轮机长。2008年,山东海事局公开招录高级船员。张修东认为,这是他献身海洋、投身海事的最好机会。他毅然放弃航运公司的高薪待遇进入了青岛海事局。
两次获得优秀安检员称号
2011年他开始从事港口国监督检查工作,8年来,共参加船舶港口国监督检查(PSC)600余艘次,滞留存在严重安全缺陷的船舶60余艘次,因优异表现在2012年和2015年先后两次获得交通运输部海事局年度优秀安检员称号,2015年在直属海事系统船舶安全检查技能大比武活动中获得个人第一名。2018年被评为“青岛市劳动模范”。
2013年检查塞浦路斯籍某船,张修东发现该船油水分离器的15ppm油份浓度报警装置中取样水管路和淡水清洗管路连接错误,违背了公约排放的相关要求,但该船轮机长根本不相信,说在美国和欧洲接受过多次PSC检查顺利通过,希望中方提供充足依据。张修东给轮机长找到公约依据,同时让他拿出该设备的说明书。通过核实资料,轮机长意识到错误及其严重性,对张修东竖起大拇指,连说“You’regreat”(你很棒)。
被同事们称为“活公约”
船舶安检员在对船舶进行专业检查的同时,还代表国家行使港口国监督的主权,检查质量的好坏直接关系国家的形象,这就对安检员的个人能力和专业素养有了极高的要求。
张修东说:“PSC检查,在为远洋船舶安全把关的同时,更要体现国家尊严。”他坚持边实践边学习,努力提高自身的个人能力和专业素养,几年来学习掌握了与港口国检查有关的六大国际公约上万个条款、近两万项技术标准,同事们都称他为“活公约”。
分享经验培训年轻同事
张修东在工作中注重发挥团队的力量,团结配合每名同事,认真对待每次检查。他主动给年轻同事讲解检查要领,利用山东海事局船舶安检实训基地平台,分享工作经验。2013年以来,为山东海事局船舶安检员实训班授课十余次,帮助大家共同提高。在他的带领下,一批批安全检查骨干脱颖而出。
2018年,张修东作为青岛海事局重大活动安保船舶监管组的副组长,对青岛辖区水域船舶实施相应的安全监管措施等工作。从起草方案、工作部署,到开展培训、组织检查,他出色完成了上合组织青岛峰会海事保障各项任务。
记者汤臻通讯员马桂山
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