精密高端曲轴跻身国际高地 青岛德盛走出“中国智造”之路

□本报记者李媛宋弢

曲轴是发动机的“心脏”。德国宝马、美国哈雷、日本本田、意大利比亚乔……如果能给这些响当当的国际高端摩托车品牌供应发动机曲轴,这家企业制造的曲轴质量肯定毋庸置疑。而这样的企业,正是从青岛走向世界舞台的德盛机械制造有限公司。

60年磨一剑做好精密曲轴

1957年建厂,计划经济时代的德盛是一家生产自行车脚蹬的企业。随着改革开放进入市场经济,产品单一缺乏竞争力、市场萎缩经营困难等一系列问题接踵而至,企业生产经营可以说举步维艰。“我接手的第一年,德盛全体员工1300多名,有200多人还在生产自行车脚蹬这种非常低端的产品,摩托车发动机曲轴也比较单一、低端。”德盛董事长孙佩璋回忆说,如果继续维持这样的局面,德盛必死无疑。

市场在变,德盛都得应该怎么变革来应对呢?2001年,孙佩璋提出从市场、产品、品种三大结构上对德盛进行全面调整。简单来说,就是从产品内销扩大到出口、从单一摩托车曲轴拓展到多种轴类产品、从低端轴类升级到高端轴类。这样的调整当然不可能是一蹴而就的,它贯穿了德盛此后近二十年的发展。

孙佩璋认为,时至今日,三大结构调整才算圆满收关,一个明显的节点是,2018年德盛高端产品市场需求出现爆发式增长。企业从市场结构、产品结构、装备水平、人力资源和基础管理等方面发生了重大变化和质的提升。

一组数据可以体现出德盛历史发展的变化和成绩:2001年出口创汇为零,2018年达到1500万美元；过去只能生产摩托车曲轴,现在涵盖摩托车、越野车、无人机等14个品类。在60多年发展历史中,德盛一直专注于发动机曲轴的研发制造。聚焦精品领域,把产品做到了极致。

尝试智能制造

“思路决定出路,我们德盛用了18年时间不仅走出了困局,还走到了行业的国际前列。”孙佩璋说,当下全社会都在提倡新旧动能转换和转型升级,其实德盛的转型升级早在八年前就开始了,现在已经完成第一价段任务。

在德盛,机器人和智能装备成为车间生产的绝对主角。生产车间里,一条条智能化生产线安静自主地在运转,关节机器人和行架机器人安全有序地进行自动化操作。原本需要二三十人的一条生产线,如今只需要两三名工人进行系统调整和维护。

作为行业内“第一个吃螃蟹的人”,2011年德盛决定打造智能化生产线前进行了半年时间的考察论证,秉承着无畏而又谨慎的态度,德盛从日本购入了第一台关节机器人,然后招兵买马计划将其与三台数控机床进行系统集成,组成一个智能化生产单元。经过前后一年多的反复测试和模拟生产验证,没有经验,德盛就派人到世界制造业最先进的国家去学,没有设备,就出去订购。

2013年11月18日,中国第一条摩托车曲轴智能化生产线在德盛竣工投产,首次成功运行。这是国内首条具有自主知识产权的发动机曲轴智能化生产线,德盛在国内率先实现了离散式工业高精密产品的智能化生产。

“建智能化生产线是对德盛发展的一次挑战,但机器换人是不可逆转的趋势。”孙佩璋说,劳动力成本越来越高,智能机械既可以节省成本,也可以提高效率,在应用智能机械后,德盛的生产效率至少提高了三成,产品质量更加稳定。

目前,德盛在智能制造上已经逐渐探索出一套颇具特色的“德盛模式”:少品种大批量产品,采用全线智能化；多品种小批量产品,采用单元智能化；特殊产品采用单机智能化。“制造企业都想搞智能化,但是具体怎么搞,很多企业还摸不上门道。”孙佩璋希望,“德盛模式”可以在智能化集成技术和生产管理方式上为离散式工业提供可复制的经验。

剑指世界一流轴类企业

如今的德盛,已成功转型成为国家高新技术企业,全国两化融合管理体系贯标试点企业,山东省智能制造60家试点企业,青岛市互联网工业20家典型示范企业,青岛市首批隐型冠军企业。

作为德国宝马850型摩托车和中国国宾护卫摩托车曲轴全球唯一供应商,类似这样的高端客户德盛有30多家。

“下棋要跟高手过招,企业想提升,也必须和高手合作。”接轨高端市场,连接一流客户,孙佩璋首先想到的破局之道是出口。

从做代理出口起步,随后逐渐在国际市场打开知名度；从主动寻找客户变成了客户主动上门,逐步形成了国际高端客户群的战略布局……高端市场、一流客户拉动德盛的轴类研发制造技术不断跃升。在保持摩托车发动机曲轴为核心产品的基础上,德盛逐渐将产品扩展到越野车、雪橇车、无人飞机、船用舷外机、园林机械农用机械、工程机械等14个品类。

今年,德盛又与航天九院建立了合作关系,研制高科技无人机发动机曲轴,经测试验证,产品总体性能指标优于国外同类产品,突破了我国高端无人机发动机曲轴依靠进口的历史。德盛在轴类制造行业的技术领先优势再次得到验证和肯定。

“聚焦”是德盛不变的基本原则。“我们只做发动机曲轴,可以给摩托车做,也可以给越野车、无人机做,可以给任何使用活塞式发动机的产品提供优质曲轴,可以跨品类但不能跨出曲轴产品。从聚焦战略来讲,我们打算把现有的14个品类缩减至10个,聚焦在这10个品类中进行产品优化,以免分散过多精力,哪个都做不好。”孙佩璋认为,进入新的发展时期,德盛又有新的问题需要解决。

当前,德盛正在进行第二次转型升级,实施“战略支撑性结构调整”重大工程,包括三大要素:战略支撑性产品结构调整；战略支撑性人力资源结构调整；战略支撑性智慧工厂建设。“我们的目标是打造射界一流轴类企业,实现百年德盛的梦想。”孙佩璋表示。

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