海陆并进，青岛港发起“海洋攻势” 提速枢纽港、贸易港建设 打造智慧港口、绿色港口

进入2019年，青岛港这座连接全球的“桥头堡”变得越发忙碌。眼下，一场提速枢纽港、贸易港建设，打造智慧港口、绿色港口的“海洋攻势”正在青岛港有序展开。这场攻势立足港口航运，强化陆海统筹，集聚产业要素，充分发挥青岛港的辐射带动作用，全力服务区域经济发展大局，打造面向世界发展的桥头堡。

海陆双向齐头并进

海向，增航线、扩中转。2019年伊始，青岛港持续密集拜访世界各大船公司，发力加密集装箱航线，做大辐射东北亚的中转网络体系。今年，海洋联盟将新增中东航线，中远海运将新增南美东航线；中远海运中东航线运力将升级为20000TEU船型，中远海运西南非航线运力将升级为8500TEU船型。而赫伯罗特则表示，要让青岛港在赫伯罗特的航线版图上有更重要的位置。

陆向，建内陆港、开班列。2月21日，青岛港推介会走进临沂，推出“八项商务政策”和“八项服务承诺”，将港口搬到临沂企业家门口。2月26日，青岛港向西挺进中原腹地郑州，推出海铁联运、干散货、件杂货等系列服务政策，担当郑州出海口。“当今的物流时代，港不是老大，船也不是老大，货是老大。有了货，就会带来物流、人流、商流、资金流和信息流，继而推动青岛港从物流港到贸易港、从目的地港到枢纽港的转变。”青岛港集团党委书记、董事长李奉利说。今年，青岛港的攻势主要聚焦于市场增量和产业发展两大山头，把青岛港的出海口变成内陆城市的家门口。

着力打造快捷高效的港口全产业链服务，建设国际航运中心，青岛港正打通物流、资金流、数据流、信息流等多种航运要素，构筑更加合理有效、共赢多赢的大物流行业生态圈。当前，青岛港正努力实现从几大货种到几大产业转变，由主业发展驱动向产业发展驱动转变。

加快打造智慧港口

自2017年5月11日，具有自主知识产权的青岛港全自动化集装箱码头成功运营，低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放，这些卓越性能为世界自动化码头建设贡献“中国智慧”，青岛港模式正成为新时代“中国方案”。运营近两年来，青岛港自动化码头的综合效益亮眼突出，多次刷新由自己创造的世界纪录，并通过一系列技术升级和创新实现了贵族码头平民化。

不仅在全自动化码头领域，青岛港建设“智慧港口”的进程中，人工智能、云计算、大数据、物联网等信息技术全面嵌入、深度植入港口传统产业，带来的是管理的转型与效率的提升。面向未来，青岛港正加强智慧港口顶层设计与战略规划，打造数字时代智能生产新样板。全面推进港口业务线上化改造，形成服务标准化、模块化，以信息驱动生产、用数据调度资源、以平台促进合作，提升全社会物流资源集约利用效能。青岛晚报/掌上青岛/青网记者王伟

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