青岛技术助力深圳地铁

本报2月28日讯记者从中车四方所获悉，2月26日9时58分，装用中车四方所核心系统和关键产品的深圳地铁9号线西延线首列车到段，于深圳准时举行接车仪式。这意味着9号线西延线将全面进入车辆调试、系统联调阶段，为年底安全优质开通试运营进行最后冲刺。

深圳地铁9号线西延线采用的是中车四方所自主研发的架控制动系统，它与传统的分布式车控制动系统相比，以转向架为单位进行制动控制，等于在每辆车上又多了一倍的“大脑”数量，极大提升了控制效率。目前运用于城轨列车上的架控制动系统主要以国外技术为主，中车四方所研制生产的架控制动系统装用深圳地铁9号线西延线，打破了此前深圳地铁架控制动系统只能依靠进口的局面，推动了制动系统国产化运用。

中车四方所自主研发的架控制动系统与国外技术相比，具有哪些优势呢？首先，制动缸压力输出精度更高；其次，紧急制动响应时间更短，中车四方所架控制动系统紧急制动响应时间在1.1秒以内，而国外技术响应时间是1.6秒，领先于国外同类型产品。可不要小看缩短这0.5秒时间，这就意味着制动距离缩短了11米多，安全性得到提高；再次，冗余程度高，故障影响小。中车四方所架控制动系统采用常用预控双传感器、网络通信两种冗余设计，在一个出故障的情况下，还可以继续运行，极大提高了产品的可靠性。（记者李德银）

新闻推荐

【深度观察】让罕见病患者不再“望药兴叹”

在2月28日国际罕见病日发布的《中国罕见病药物可及性报告（2019）》引起了广泛的关注——我国罕见病患者普遍缺乏治疗药品，或...

青岛新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是青岛这个家。