城阳明年迈入“地铁时代”

早报2月26日讯 建设双元路与双积路立交、双元路拓宽、春阳路西延、城阳火车站改扩建、加快开通新机场公交快线……记者从城阳交通运输局获悉，今年，城阳区将“全力攻克北岸城区大交通”这个难题作为重点工作，完善城阳大交通体系。

缘起;

建设大交通体系迫在眉睫

城阳区一直被誉为青岛的 “北大门”。随着胶东国际机场、红岛高铁站等重大交通设施的建成运营，以及周边红岛经济区、临空经济区、蓝色硅谷等热点区域的开发建设，城阳的区位交通定位已由“北大门”升级为综合交通集聚和辐射中心，交通枢纽功能必将进一步凸显。

但是，城阳区现状道路交通系统难以完全支撑新的交通定位，快速路尚未成网，区域连通性不足；过境交通集中，路网压力大；机场及铁路阻断自然交通体系，东西不通，南北不畅，局部交通拥堵较为严重等问题已成为城阳区当前急需攻克的难点，建设城阳大交通体系迫在眉睫。

骨干路网;

建设双元路与双积路立交

重点对北外环、双元路、仙山路、华中路等快速路，仙山西路拓宽、春阳路西延、文阳路东扩、安顺路拓宽北延、崂山西麓环山大道、流亭立交周边道路等“六横六纵一节点”13个路网项目 “一路一策”进行详细研究。目前已确定将仙山快速路、双元路与双积路立交、双元路拓宽、春阳路西延、李王路拓宽等5个项目，列为新机场高速和全天候保障通道项目，全部纳入2019年市、区重点项目。

双元路与双积路立交工程位于环湾路双埠立交北端，总投资约5.4亿元，计划2019年完成主体、2020年6月竣工通车，建成后将有效解决该交通枢纽长期以来的拥堵问题；双元路拓宽工程南起双积路节点立交，北至春阳路，长约7公里，按双向八车道拓宽改建，总投资约5.7亿元，计划今年完成主体建设，2020年6月底前竣工通车。

春阳路西延工程东起锦盛四路，西至李王路，全长约2.1公里，总投资约3.4亿元；李王路拓宽工程南起春阳路，北接204国道，全长约2.2公里，总投资约2.4亿元。两项工程计划于今年新机场转场时同步交付使用，为新机场出行打通应急保障通道。

公共交通;

预计明年6月底地铁通车

在铁路线网建设上，济青高铁、青连铁路于去年底通车，途经城阳区铁路增加至4条（胶济铁路、青荣铁路、青连铁路、济青高铁）。下一步，城阳区将协调铁路方推进城阳火车站改扩建工程，目前项目方已进场施工，同步争取济南铁路局支持，力争多停靠高铁、动车班次，方便市民直达省内外重要城市。

地铁规划建设上，城阳区内的地铁线路目前规划11条，总里程约154.7公里。正在施工的1号线（城阳段又名7号线），长约12.8公里，区内建设8座站点及1个车辆段，预计2020年6月底建成通车，届时城阳将真正迈入“地铁时代”。

加快有轨电车线网规划建设，在2018年编制完成 《城阳区有轨电车线网规划》的基础上，推进总投资26亿元的Y1东延线、西延线和Y3线等3个项目，加快有轨电车成网运营。将Y1东延线作为2019年区重点项目推进实施。

公交线网规划建设上，目前城阳区运营的公交线路90条，公交车1354辆，其中新能源公交车占比88%，公交站点500米半径主城区覆盖率95%，规划到2020年达到100%。为满足本区居民到新机场的交通需求，城阳区将积极争取市交通运输局和市公交企业支持，加快开通新机场公交快线。

（记者 王涛 通讯员张磊 实习生 孟超）

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