公交礼让母子男孩翘指点赞

礼让斑马线，是一个城市文明程度的直接体现。公交车驾驶员每天在道路上行驶，首当其冲肩负起礼让的责任，以身作则带头呼吁所有驾驶员做到文明礼让。经过长期以来的努力，青岛礼让斑马线已经卓见成效，据了解，岛城公交车主力公交集团和交运温馨巴士驾驶员都已经做到100%礼让行人。对此，作为公交车驾驶员的贾立杰和张楠深有感触，纷纷通过自己的亲身经历，讲述岛城礼让斑马线的进步。

人物1

自创“礼让牌”共同让行

2004年，从部队复员后贾立杰来到青岛，进入交运温馨巴士公司，成为601路公交车的一名驾驶员。据贾立杰讲述，这十几年间，交通情况的变迁是非常明显的，虽然路上的车越来越多了，但是驾驶员的素质也有了很大提升。

贾立杰刚开始开公交车时，青岛的机动车并没有现在这么多，驾驶员在行车途中乱鸣笛、接打电话的现象时有发生，尤其晚上乱开大灯的现象更是屡见不鲜。而且很多车辆经过斑马线时，不仅不减速反而会加速抢行。

近几年来，随着青岛礼让斑马线的深入开展，文明交通出行越来越受到市民认可。贾立杰从活动之初就积极响应，主动礼让行人。他表示，礼让斑马线很大程度上减少了行人和驾驶员发生危险的可能，对双方都有好处。“以前经过没有信号灯的斑马线时，需要非常注意，就怕发生意外情况。 ”另外，由于公交车车身较长，很容易给其他同行车辆造成盲区，当行人从右侧通过马路时，在公交车左侧的私家车根本看不到行人，如果不减速礼让，很容易导致交通事故。

为了最大程度避免此类情况的发生，贾立杰自创了“礼让牌”：当公交车驾驶员要停车礼让时，从左侧车窗将“礼让牌”伸出去，警示左侧车辆有行人要通过，呼吁其他车辆一起停车礼让。 “以前我们停车礼让，后侧的车辆由于看不到行人，经常会不停按喇叭催促，而且有可能会猛打方向加速通过，这样更加危险。自从使用了‘礼让牌’，左侧车辆基本都能主动停车礼让。 ”贾立杰说。

自礼让斑马线活动开展以来，目前私家车和公交车之间形成了一种无形的“默契”，私家车看到公交车减速之后，不会再像以前一样猛按喇叭催促了，也会主动减速礼让行人。

贾立杰表示，在礼让斑马线活动开展之初，自己情绪上也曾有过波动：我已经停车礼让了，行人能不能快点通过，别耽误自己的运行时间；有时候甚至会产生抱怨，早晚高峰时道路本来就拥堵，礼让行人会耽误很多时间……

但一次亲身经历让贾立杰对礼让斑马线有了更深刻的理解。有一次碰到一名母亲领着个小男孩准备过马路，贾立杰在斑马线前停车礼让，当这对母子通过斑马线后，小男孩伸出大拇指给自己点了个“赞”，还一边咧着嘴对他笑。贾立杰表示，“我的孩子和他差不多大，看到这个小男孩的举动，让我感触很深。虽然我们的力量很微薄，但是也希望能够在我们力所能及的范围内，维护每一名孩子在道路上的安全，让他们能够平平安安地长大。 ”

人物2

礼让老人收获了尊敬

2月22日中午，公交307路驾驶员张楠像往常一样驾车行驶在线路上，在大学路路口右拐时，远远看见路边有两名老人准备过马路，张楠提前减速将车稳稳停在距斑马线大约10米之外的地方，冲着正在犹豫要不要过马路的老人做了一个让行手势，其中一名80多岁的老人通过斑马线后转身冲着张楠深深地鞠了一个躬，这一幕让张楠深受感动。 “礼让斑马线是我们公交驾驶员最基本的职业素养，特别是从去年开始集团公司推出了‘543210’工作法，更是将礼让斑马线作为一项硬指标纳入到规章制度里，要求每名公交驾驶员都要坚持\‘规范驾驶、文明行车、礼让斑线，行人优先’。我所行驶的307路公交路线，沿途会遇到87个信号灯、37个转弯路口，一天下来光礼让斑马线就将近300次。有很多市民在我礼让之后会微笑点头致谢，也有人会伸出拇指点赞或举手示意，但像老人向我鞠躬致谢的情况还是第一次遇到。 ”张楠说。

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让礼让成为行车习惯

据崂山巴士四分公司安全副经理黄剑介绍，自公交集团推出“543210”工作法以来，从驾驶员最初的不接受、乘客的不理解，到现在驾驶员已经逐渐把礼让行人当作日常行车习惯，乘客对礼让斑马线行为的认可，成为岛城街头一道亮丽的风景线。 “通过日常安全教育培训，将斑马线不礼让行人、违法行驶导致事故的视频在职工会播放点评，不定时不定点路口检查和视频监控抽查等方式，使公交驾驶员由‘要我礼让’转变为‘我要礼让’。 ”黄剑表示，斑马线前停一停，传递的是一种文明、一种职业素养、一种个人气质和一座城市的涵养，公交驾驶员率先倡导“礼让斑马线”一定会带动整个社会文明行车，为美丽的岛城平添一份魅力。

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离转弯车辆远一点

车辆在行驶途中，有一个“致命月牙”很容易被行人忽视，那就是“内轮差”。所谓“内轮差”其实并不难理解，就是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，车辆长度越长，内轮差的范围就越大。尤其是像大型客车、大型货车这种车体较大的车辆右转时，不仅“内轮差”的范围大，而且很大一部分处于后视镜的盲区内。如果这时有行人在“内轮差”范围内，即使前轮不会压到，很大可能会被车身撞倒，被后轮碾压，驾驶员处于盲区内根本看不见。贾立杰提醒，行人等候过马路时，一定要站在人行道上，不要离转弯的车辆过近，避免因内轮差而造成危险。

遇斑马线提前减速

“之前一直都是觉得离斑马线近了，发现有行人过马路再停车也来得及。但是现在很多人行道两侧有比较高的灌木丛，如果有小孩子等待过马路，在行车途中很可能发现不了。所以，遇到斑马线提前减速慢行非常有必要。 ”贾立杰说。

温馨巴士不仅在公司内部全面推行礼让斑马线，同时还面向社会向私家车主进行宣传，呼吁大家共同主动礼让行人，文明出行。为了加大宣传力度，温馨巴士在行人密集、无信号灯的斑马线附近，以及学校周边的重点路段加派安稽人员，当有行人要通过时，举起写有“礼让斑马线”的旗帜，提醒过往车辆及时礼让行人。

本版撰稿摄影 记者 王建亮

通讯员 陈建莉 詹海林 孙慧贾立杰自创

“礼让牌”。

公交车礼让学生过马路。

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