打造一流“智慧港口”

早报1月30日讯 记者从青岛港集团获悉，日前，青岛港自动化集装箱码头成功完成了基于5G连接的自动岸桥吊车的控制操作，实现了通过无线网络抓取和运输集装箱。这是全球首例在实际生产环境下的5G远程吊车操作，将推动已经全球领先的青岛港自动化码头再度实现技术升级，在全球自动化码头保持领军地位。

打破多项世界纪录

2017年5月11日，青岛港全自动化集装箱码头建成并投入商业运营，攻克了10多项世界性技术难题，创造了全球首次研制成功机器人自动拆装集装箱扭锁、全球首次研制成功轨道吊防风“一键锚定”装置、全球首创自动导引车循环充电技术等专利。

此后，青岛港持续升级自动化码头的信息系统，完善设备技术性能，优化生产管理流程，推进操作、IT等专业跨界融合，成立联合攻关小组多轮优化桥吊双吊具作业、重进重出双循环、陆侧全自动化作业、AGV路径规划等课题，有力提升了码头的综合实力。 2018年4月21日，创出单机平均效率42.9自然箱/小时、船时效率218.1自然箱/小时的新世界纪录。2018年12月31日，又创出了单机平均效率43.23自然箱/小时的最新世界纪录。

加快“智慧港口”建设

2019年，面对全球5G技术浪潮的到来和广大船东、货主对更高码头作业效率的需求，青岛港加快“智慧港口”建设和自动化码头持续升级。 “智慧港口”对通信连接有短时延、大带宽、高可靠性的严苛要求，自动化码头的大型特种作业设备的通讯系统要满足控制信息、多路视频信息等同步、可靠传输，目前主要采用传统的光纤通讯手段。但光纤通讯方式在移动设备上需要设计专门的随动机构，又会造成设备的结构复杂，制造、运行和维护的成本比较高。 5G技术所具备的低时延、高带宽、大容量特性，为港口解决好自动化设备的通讯问题提供了全新方案，为青岛港建设世界一流的“智慧港口”建设注入新动力。

（记者 黄飞 闫军 摄影报道）

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