日均上千乘客尝鲜车站无人餐厅火了 无需等待受青睐,未来将覆盖高校医院景区

半岛记者娄花胡蕾

1月21日春运首日,中国铁路首个“智能无人餐厅”在青岛北站一经亮相,便受到市民朋友们的广泛关注,为春运旅途中的乘客们带来了新的用餐选择。时隔8天,1月29日上午,又一家“智能无人餐厅”在岛城开业,这家餐厅开在了青岛火车站南候车大厅。据称,时值春运客流量较大,无人餐厅便捷的点餐方式和无需等待的用餐体验受到了乘客青睐,在青岛北站餐厅平均每天可售卖1000余份饭菜。

青岛站无人餐厅开业

选餐、扫码、支付,操作便捷,从支付成功到拿到热腾腾的饭菜,仅需28秒。在青岛火车站,这种智能无人餐厅点餐方式让不少现场体验的乘客纷纷点赞,“很时尚,也很方便。”

一份台湾卤肉、一份香菇滑鸡,外加两份米饭,一共47元。市民刘先生和朋友一起在无人餐厅吃了一份简单的午餐,“味道还不错,米饭量足够了,菜稍微有点少,整体还可以。”刘先生边吃边向记者介绍。

记者看到,青岛火车站的这家智能无人餐厅一共设置了5台点餐机,包括主食、菜肴、小吃、饮品4个品类。每个品类都有十余种单品供顾客选择。菜肴有红烧肉、咖喱鸡、梅菜扣肉和香辣牛肉等,价格大多数为18.5元,也有部分菜肴价格达到了20多元。小吃包括黄桃干、话梅、甘栗仁、鸡脖、牛肉粒等。“具体售卖哪些食品,我们后台都可以进行设置,可以根据顾客的喜好来调整。”开业现场,一位工作人员告诉记者。

春运日均卖餐上千份

没有后厨的锅碗瓢盆、没有厨师的烹炒煎炸,这些美味的餐食是怎么来的?很多人和记者有着一样的疑惑,开业现场,笈美无人餐厅董事长杨笈每向记者介绍了屏幕背后的秘密:所有产品都是来自品牌餐饮企业的中央厨房,经过低温保存,低温物流再来到无人餐厅后台进行低温储存。后台有一个智能化的储藏室,当顾客选中食品付款后,相应的食品就会进入一个“微波隧道”进行快速加热,只需20多秒,就能完成加热和传送,将食品送到取餐口,饭菜温度可以达到70度左右。

“我们不仅要卖速度、卖效率,更要卖健康、卖安全。”对于很多人关心的食品安全问题,杨笈每介绍,无人餐厅的食品类似航空餐,产品经过消毒杀菌,都是真空包装,不含防腐剂。

“今天是开业,我们部分菜品没有开售,等正常运营后,估计每天能够达到1000份以上的销量。”笈美无人餐厅副总经理孙树杰告诉记者,青岛北站的第一家铁路无人餐厅已经运营一周多的时间,由于赶上了春运的客流高峰,最多一天能够卖出2000份食品,平均每天也要在1000份左右。

将覆盖高校医院景区

从2007年左右有做“无人餐厅”的想法,到今年正式实施落地,杨笈每告诉记者,不管是产品的保鲜技术研发,还是售餐机器的设计,公司都经历了反复的尝试和努力。而且,能够赶上移动互联网时代的契机,是“无人餐厅”最终能够落地的重要原因。如果没有支付宝、微信这些移动支付手段的普及,一方面会给售卖食品带来不便,另一方面,如果还是现金付款的话,资金的安全也是一个很难解决的问题。

如今各方面技术的成熟,让无人餐厅这一餐饮商业模式成为了现实,后续将会有更多的无人餐厅在青岛和全国更多城市落地开花。除了固定的店面餐厅形式,还有类似移动餐车形式的可移动无人餐厅。而且,针对目前无人餐厅扫码支付只能一次支付一款产品的情况,餐厅方表示,这是由于不同产品的加热温度和时长有不同的要求,所以要单独处理,后续公司也将继续优化,推出多种出餐形式。

据介绍,后续“笈美智能无人餐厅”除了在各大铁路枢纽开设外,还会在大学、医院、景区、广场、服务区等公共领域设立,利用智能手段解决顾客在各种情形下的迫切性就餐问题。

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