济宁学院附属中学 初一九班 王梦实
“比赛成绩出来了,第一名!队友们纷纷向我祝贺。”去年7月份,我去青岛参加了国家级航模比赛“飞北”的选拔赛。这场比赛真是一波三折啊!
赛前5天,我信心满满地开始了征途。抵达青岛,便马不停蹄地开始了适应性训练,随着飞行次数增多,我更适应这个场地了,自然飞得也越来越好了。但是,飞得越多危险性越大。我正沉浸在那一个个优雅的动作时,殊不知,危险正悄然临近。那是比赛前一天,我正熟练地做着起飞前的准备工作,和往常一样,这次并没有什么特别,只是因为阳光太强,测试舵面时,我并没有看清副翼的动作,但因为前几次的安全,我理所当然地认为这次也一样,便将飞机推入跑道,准备起飞了。
“第一个动作,五边航线起飞!”助手正向跑道的管理员和其他正在训练的运动员报告,“请求起飞。”助手说。空管环视跑道,确定安全后答曰:“可以起飞。”
我熟练地轻轻推起油门,打方向舵修正方向,飞机滑跑起来,速度越来越快,滑跑距离越来越远……大约滑跑了50米,我缓缓拉起升降舵,飞机在引擎的巨大轰鸣声中,像一条蛟龙,缓缓升起……
“进入航线”助手说。我正准备打舵时,突然怔住了,飞机怎么没反应,或者更确切地说,是失控了。两秒后,飞机意料之中地坠毁了,将飞机拖回去检查才发现,原来机翼信号线掉了。事后检查遥控器时才发现,飞机坠落前4秒,我进行有效操作2次,无效操作竟达20多次,我都惊讶于我的“手速。”
这场比赛的重大失误不止这一次。飞机“炸”了,可比赛还得继续,突然想起,我还有一架备用机。
这是一架不大不小的飞机,它挺好飞。不过这次,有些奇怪,怎么有异响?飞机降落下来,我一检查,原来是防火墙松了。防火墙是飞机上的重要部件,主要起到防火的作用,防止因发动机自燃导致飞机爆炸。发动机自然是航模上经常有的事,因为现代航模发动机汽缸容积较大,排量比摩托车的排量还大,转速要求较高,惰性较小,长时间高转速、满负荷运行,所以,发动机爆炸也不足为奇了。
我草草地按了按,突然,从舱盖上掉了一根皮筋,它是我为了使舱盖更安全加的。我正想着,“诶?皮筋怎么不见了?不管了。”我再次将飞机推入跑道,缓慢地推油门,突然,“砰!”地一声巨响发动机连着防火墙“爆炸”了,就是因为那个可恶的皮筋。
这下好了,唯一的备用机也“炸”了,我们都已经不抱希望了。“死马当活马医!”我一咬牙,回到宾馆,一个人坐在地上修修补补了起来。
第二天,我忐忑不安的上了场,飞机摇摇晃晃的起飞了,我小心地控制着油门,飞机在天空“翩翩起舞”,人们都说,看,飞得多好啊!我笑了笑,因为,只有我知道昨天的“风雨”,如果没有昨天的“风雨”,就不会有今天的“彩虹”了。
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