日照“公交云”全国共享

本报讯（记者 张兴杰 于立伟通讯员 吴相军 宋华成）新年伊始捷报传。日前，“日照好停车”在2018年全国道路停车行业联盟年会上连获“2018年度道路停车行业智慧停车示范平台”和“2018年度道路停车行业管理创新示范企业”两项殊荣。

共享停车只是日照公交集团“公交云”“四个共享”其中的一个部分。

“共享停车、共享汽车、共享充电、共享单车”四大板块顺应人们“美好生活”向往，在“互联网+”时代，将深刻影响着人们“共享”“美好生活需要”。

城市创新，公交先行。从“公交线”到“公交云”再到“共享”模式，日照这座充满活力与创造的城市正与人们的生产生活水乳交融。

如何把“城市创新”这一概念具体化生活化？日照市从与百姓息息相关的出行破题，从理念、平台、制度等进行一系列革新，在全国率先推出了“公交云”共享四大板块。

城市“停车难”“乱停车”及“一位难求”是当下城市面临的实际窘境，日照公交集团及时顺应人们“美好生活需要”，科学考察了北京、青岛、杭州、扬州等大中城市停车管理现状，严格论证了地磁感应、高空视频球、路侧视频桩等方案，在扬弃中结合城市建设实际，确立了视频和地磁互补、路内和路外配套的建设思路，将地磁、视频、道闸系统完全融合为“公交云”，是全省首家理念与技术领先的城市级“智慧停车”云平台。

“智慧停车”模式运行以来，试点区域道路泊位周转率提升3倍，相当于新建了1000余车位的停车场。华润中心北侧荣成路在进行智慧停车收费管理后，泊位周转率由管理前的3.97提高到了12.95；五莲路周转率达到12.19，济宁路达到10.94；在最早启动管理的莒州路广安佳苑路段，道路两侧停车混乱，“僵尸车辆”和占位车辆现象较为严重，通过车牌识别，将这类车辆取证后交由交警部门处理，彻底解决了这种混乱现象。

顺应“美好生活需要”，在“公交云”推出汽车随借随还“共享”板块。新能源汽车租赁业务为客户提供点对点的短途出行方式。

2018年10月，“共享汽车”新投入60辆一批新车，其单次充电行驶距离可达300公里，不仅能够满足市区内的行程，同时也可做相对较近的远途行驶，新车的上线运行，立即引起了客户的关注，在短短一个月的时间内便被市民和企事业单位预约使用，分时租赁体验超过1000次，充分体现新模式、新理念对于出行方面的吸引力。

“共享汽车”的租赁方式分为长租、短租和时租三种类型，长租主要用于单位的业务保障用车的租赁，个人长时间工作使用，服务对象固定；短租是为了保证部分短时间租赁车辆的需求，填补了服务空缺；时租则是共享汽车的核心内容，充分体现了共享理念，提高了车辆的使用效率，更是有效减少汽车尾气的排放，改善市区空气质量。

随着电动汽车进入人们视野而与之相配套的充电基础设施建设相对滞后这一实际，顺应“美好生活需要”的“共享充电”模式应运而生。

按照“政府推动、企业为主、市场运作、社会参与”的思路，在保障新能源电动汽车运营需要的基础上，日照公交集团在国内率先确立了充电设施和新能源电动汽车同步应用推广建设的思路，在全市范围内布局电动车租赁充电服务站，第一批确定了110处站点选址，已安装投入使用直流快速充电桩58座，交流69套，可满足1000辆分时租赁电动汽车、电动出租车、其他社会电动车辆的充电需求。通过新出行手机APP和云端服务平台，构筑起全新的智慧公交、绿色出行方式。

“共享单车”是顺应“绿色出行”打通“最后一公里”不二选择，低碳环保、绿色健康、快捷便利。

目前，日照市区有桩自行车共完成站点建设250处，已投放有桩自行车6000余辆。市区无桩自行车采用电子围栏技术，已建成站点300处、投放无桩自行车500余辆，服务范围覆盖至全市区。

从2015年8月运营起截至到2018年10月15日，骑行1070万次，骑行时间260万小时。据统计，市民骑公共自行车出行已累计减少二氧化碳排放量超过6214吨，平均每天为城市减少5.4吨二氧化碳的排放量，市区高峰时段公共自行车出行分担率达10%。

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