青岛航空上市计划推进缓慢计划两年后拥有50架飞机 目前仅14架

商报济南消息（记者张冠超）2015年9月，青岛航空股份有限公司（简称青岛航空）宣布启动上市计划，欲2020年登陆资本市场。但时隔3年，公司仍未披露接受上市辅导信息，上市进程推进缓慢。

2015年7月，青岛航空两大国有股东——山东航空股份有限公司、青岛城市建设投资（集团）有限责任公司先后宣布撤资，同时，青岛航空董事会决定将公司更名为新龙航空股份有限公司。青岛航空彼时公开表示，公司正积极筹备上市工作，目标是2020年实现上市。

此后，青岛航空在2016年成为南山集团全资控股企业，也借此成为山东首家民营航空公司。不过青岛证监局官网显示，截至目前，仍未有青岛航空接受上市辅导的消息。而记者日前致电青岛航空宣传部门负责人时，对方也表示对上市进展情况尚不知情。

据了解，青岛航空成立于2013年6月，注册资本10亿元，次年4月实现首航。据山东产权交易中心此前披露，该公司2014年实现营收2.30亿元，亏损1.69亿元，截至2015年4月底，公司资产总计12.99亿元，所有者权益为7.46亿元。

而据南山集团2018年第六期超短融发债募集书披露，青岛航空2017年实现营业收入17.18亿元，营业利润-1.34亿元，净利润4353万元，而2018年一季度，公司实现营收4.71亿元，亏损5732万元，截至3月末的总资产为4.33亿元，净资产为1.27亿元。

目前在国内上市的民营航空公司共有夏华航空、吉祥航空、春秋航空3家，从业务规模来看，其中华夏航空2017年营业收入为34.48亿元，其他两家均超过百亿。而在山东省，山东航空去年实现营收164.8亿元,利润总额6.5亿元。相比之下，青岛航空目前规模仍旧偏小。

今年5月，青岛航空与青岛农商行签约仪式上公开信息显示，目前公司拥有14架全空客机队，而按照青岛航空官网披露，预计2020年机队规模将达到50余架，2025年达到100余架，实现主营业务收入超过200亿元，运营资产规模超过300亿元。

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