每天暴晒6小时,调度员久经“烤”验

烈日暴晒下,车场调度员孙宏祥的汗水湿透了衣服。半岛记者马正拓通讯员李男于超报道

本报8月1日讯近两天岛城迎来30℃以上的高温天气,气象部门还发布了高温黄色预警,提醒市民注意防暑降温。但是在长途汽车站,有这样一群车场调度员,他们每天站在滚烫的水泥地面上,平均要经受6个小时的阳光暴晒,还要忍受客车排出的尾气,在近40℃的车站内穿梭,指挥一辆辆客车进出车站,有序停放。

7月31日中午,记者来到位于城阳区的交运集团青岛汽车北站。虽然当天天气预报最高温在33℃左右,但是由于地处城乡接合部,汽车北站区域的气温比市区内还要高上两三摄氏度。一走进停车场,记者顿时感觉好像走进了一座大熔炉,甚至能感觉到水泥地面“烫脚”。不远处,调度员孙宏祥正忙碌地指挥着车辆不断进出,汗水顺着脸颊不断滑落,白色的工作服早已湿透,紧紧地贴在了后背上。汽车北站每天进出车站的客车超过500辆,最高峰时会有超过20班客车同时进出站,全凭车场调度员的现场指挥,这也决定了孙宏祥要露天作业,不仅要克服每天6个小时的阳光暴晒,同时还要在长度150多米长的发车区内频繁地跑来跑去。

“还不到最热的时候呢,下午能超过40℃!”孙宏祥告诉记者,下午两三点钟的时候车场内的温度普遍在42℃左右,那个时候要戴上遮阳帽,否则眼睛都睁不开,还必须不停地喝水,500毫升一杯,一天能喝下10多杯。喝这么多的水,却很少去厕所,因为体内水分都变成了汗。而每天工作服全处于湿透状态,下班换衣服时会发现汗水汇聚处有白色的盐粒,“同事会开玩笑说,回家做饭不用买盐了。”孙宏祥说。

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