中新网青岛5月3日电完成2018年综合海试B航段任务的“大洋一号”科考船3日返回青岛市国家海洋局北海分局科考基地码头。至此,由中国大洋协会组织的2018年“大洋一号”船综合海试航次顺利结束。
本次科考主要目的是在西太平洋及中国南海对中国自主研发的“海龙”“潜龙”等深海装备进行海试,并获得了大量试验数据和丰富调查资料。
A航段首席科学家初凤友介绍说,本航段中国自主研发的“海龙”系列潜水器共计完成8次下潜,测试了航行控制、取样作业、水声通信等功能,获得的相关试验数据与操作经验,将推动“海龙”系列潜水器发展,为其业务化运行奠定基础,进一步提升中国深海科考的作业能力和效率。
B航段首席科学家蔡巍表示,在本航段中,中国最先进的自主潜水器“潜龙三号”共完成4次下潜,下潜成功率百分之百,其中前两次下潜为海试潜次,分别完成了综合性能试验和最大续航力试验,全面检测了50项技术指标,潜水器2节速度续航力达到42小时48分钟,航程156.82公里,创中国自主潜水器深海航程最远纪录。
中国大洋协会办公室副主任李波称,这次“海龙”“潜龙”深海装备的成功海试和应用,是中国科技人员在发达国家长期控制封锁的深海技术领域,依靠自主创新,集成发展的重大成果,标志着中国在深海重大装备的设计、制造方面已具备产品化开发制造能力。伴随国家海洋事业的进一步发展,深海技术装备将向着全海深、智能、绿色、大数据方向进一步推进。
本航次任务共计45天,其中A航段23天,B航段19天;总航程6208海里,其中A航段3605海里,B航段2603海里。
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