一季度“堵城”,岛城排73位 同比下降48个位次,银川成一季度全国最堵城市

半岛全媒体记者尹彦鑫

近日,高德地图联合交通运输部规划研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位重磅发布《2018Q1中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。报告显示,一季度首堵为三线城市银川。青岛在堵城排名中位次继续后退,较去年同比降了48个位次,达到73名。此外,上海市网约车补贴大战期间,上海同期早高峰拥堵指数创近四年新高。

近六成城市持平或下降

报告显示,2018年第一季度,361个城市中仅有18%的城市通勤高峰受拥堵影响。在与去年同比的100个样本城市中有23个城市拥堵同比基本持平,34个城市拥堵同比下降。总体来看,近六成城市同比去年拥堵情况处于持平或下降趋势。

本季报告公布了最新的中国堵城排行榜,TOP10依次为银川、济南、洛阳、北京、呼和浩特、赣州、合肥、哈尔滨、茂名、汕头。其中,银川力压老牌堵城济南,成为第一季度首堵,北京、上海、广州、深圳一线城市排名下降,洛阳、赣州、茂名、汕头、合肥等大、中型城市排名上升。高德地图数据分析师认为,大、中型城市拥堵上涨可能受出城返乡客流集中、市民采办年货、大型活动、雨雪天气等多种因素叠加影响有关。

报告显示,最新首堵银川高峰拥堵延时指数为1.966,平均车速21.4km/h。拥堵的原因主要是两方面,一是银川1月初连续降雪导致月初拥堵程度较高且春节前后拥堵降幅小,二是银川近66%的出行集中在鼓楼区域,过度的出行集中加重了银川的拥堵。

一季度青岛拥堵排名第73

2017年一季度,青岛市在堵城排名中位列第25位,报告显示在今年第一季度的拥堵排名中青岛位列第73位,下降48个位次。青岛市一季度高峰拥堵延时指数1.62,即高峰出行时间是畅通状态下的1.62倍,高峰平均行车速度29.62km/h。其中3月为一季度最堵月,高峰期拥堵延时指数1.72,高峰期城市平均行车速度27.8km/h。高德交通大数据显示,3月16日是本季最拥堵的一天,高峰拥堵延时指数达1.86,17:00是一天中最拥堵时刻。

报告显示,通勤日早高峰拥堵道路TOP3:银川西路、鞍山路、胶宁高架路；通勤日晚高峰拥堵道路TOP3:胶宁高架路、银川西路、南京路。

上海近4年同期最堵

报告用春节7天(除夕至初六)相比平日全天拥堵延时指数,来反映春节期间的拥堵变化特征。数据显示,春节期间100样本城市中94%以上城市拥堵下降。广州、北京、乌鲁木齐、深圳、重庆等一线及省会城市拥堵下降幅度较大,其中广州降幅最大,高峰拥堵延时指数下降33.6%。同时也有部分城市春节期间拥堵也有小幅增加,河南开封、云南西双版纳、四川广安、广东清远等城市春节期间拥堵呈现上升趋势。

报告显示,今年一季度,上海3月末至4月中旬拥堵异常,高峰拥堵延时指数从2015年的1.86增长到1.97,成近四年历史同期最堵。

值得注意的是,上海市此异常拥堵时段正逢网约车平台上演补贴大战。今年3月21日美团打车大幅补贴上海,每个用户前3单最高可享减免14元,短短上线两天即达成每日30万单的高峰,随即竞争对手滴滴立刻跟进,双方展开了新一轮的打车补贴大战。在美团、滴滴掀起“价格血战”约半个月后,滴滴方面14日宣布,率先取消上海地区的常态化补贴,至此美团滴滴补贴大战熄火。

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