市区开辟调整50条公交线

半岛全媒体记者刘笑笑

开辟调整市区公交线路50条,升级改造市内三区老旧交通信号设施150处。2018年市办实事中,青岛市将进一步优化市区公交线网布局和运行时间。

据了解,前期,市交警支队对市内三区道路交通信号设施情况进行了调研,对部分道路交通信号设施破旧、老化,部分路口及路段信号设施不完善等问题进行了摸底。2018年,交警支队将在摸底调研的基础上,持续开展道路交通信号设施完善、优化升级改造工作,升级改造市南、市北、李沧三区老旧信号灯设施150处,提升道路交通环境,保障出行畅通有序。2018年1月底前,完成项目的前期方案设计、项目建设资金的预算评审、项目招投标工作；2月底前,完成项目建设基础、杆件制作、后台系统研发等工作；力争3月底前,项目全部完工,交付使用。

此外,为保障市民便捷出行,今年将进一步优化市区公交线网布局和运行时间,开辟调整公交线路50条,提升公共交通运行效率,方便市民出行。据了解,2013年,青岛市获批国家公交都市示范城市,为城市公交发展提供新的机遇与方向。近年来,随着青岛市城市建设区域不断扩延,公交基础设施建设滞后,公交线路主要是依靠已有线路的延长和新增线路的叠加等方式来解决市民的出行问题,造成了目前公交运营效率不高、运营成本逐年增加、市民出行得不到满足等问题。随着地铁线路的陆续开通运营和中心城区公共交通一小时换乘优惠政策的实施,公共交通出行吸引力不断增强,给公交线网优化调整带来了条件和机遇。

50条公交线路覆盖哪里

1.2018年优化调整的50条公交线路主要覆盖哪些区域?

答:这些公交线路主要包括两部分:一是开通新的线路或优化现有线路的走向,其中新开通的线路重点覆盖城阳区、高新区等公交服务较为薄弱的区域；优化走向的线路主要是地铁沿线和公交线网重复率较高的区域,通过调整线路走向,进一步优化配置公交资源。二是根据地铁线路运营情况和市民出行规律,调整公交线路的运营时间,主要覆盖地铁沿线以及客流量达到调整运营时间要求的重点线路。

2.公交与地铁衔接的方式有哪些?

答:通过总结公交在与地铁衔接方面的做法,衔接的方式大致可归纳为三种:一是线路之间的衔接,主要是对地铁周边公交线路的走向进行优化或开通新的衔接线路。例如地铁3号线开通以来,先后开通调整了18路、19路、114路等26条公交线路,提高了公交与地铁在线路上的衔接效率。二是时间上的衔接,例如2018年1月初,根据地铁2号线运营时间,集中对汽车东站周边25条公交线路的末车时间进行了调整。三是站点方面的衔接,主要是结合地铁站点地面工程,对公交站点进行迁移改造,缩短乘客步行距离。

3.日常生活中发现的交通信号设施问题可以通过什么渠道反映?

答:在日常生活中,如果发现交通信号设施发生故障或存在其他问题,可以拨打122报警电话向公安交警部门反映。对于信号设施的维护维修,公安交警部门已建立了一整套管理维护机制,实现从发现、通知、维修、反馈等全部环节的规范、快速处置,有效保障了信号设施的正常使用。

对于个别路段、地点存在的维护不及时问题,公安交警部门将进一步优化工作流程、健全考核机制,充分调动路面巡逻警力和设施维护单位的积极性和主动性,形成交通安全设施问题“快速发现、快速处置”的良性循环。

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