从青岛,舞动“空中丝绸之路” 《两会直播间》专访市人大代表李贵山,谈机场建设和民航助推“一带一路”

青岛市人大代表,中国东方航空股份有限公司山东分公司总经理、党委副书记李贵山做客《两会直播间》。文/图半岛全媒体记者李晓哲刘笑笑

今年市政府工作报告中提到,2018年要加快胶东国际机场建设,主体工程具备验收条件；加快新机场高速一期改扩建工程建设；加快胶东临空经济示范区规划建设,打造区域性航空枢纽、高端临空产业基地。1月11日,青岛市人大代表,中国东方航空股份有限公司山东分公司总经理、党委副书记李贵山做客《两会直播间》,李贵山还是一位拥有16000安全飞行小时的东航五星机长,以专业视角解读机场、民航的建设发展。

五星机长谈机场建设:

报告内容令人鼓舞

11日,李贵山携带着一架飞机模型走进了直播间。他是一名拥有16000安全飞行小时的东航五星机长,对航空事业充满热爱。谈到今年的市政府工作报告,李贵山表示,报告中有不少涉及机场、民航的建设发展内容的,他听了后很受鼓舞。

李贵山说,报告中提到,“2018年还要加快胶东国际机场建设,主体工程具备验收条件。”还要“加快新机场高速一期改扩建工程建设”等有关机场和配套的情况。并且在产业方面,在做大做强战略性新兴产业和高技术产业工作部署中也提到了“培养壮大航空航天等新兴产业”,在做精做活现代服务业中,明确“建设港航贸易、交易、金融以及其他功能性平台,打造我国北方重要的国际航运中心。”谈到创新,更是将“加快胶东临空经济示范区规划建设,打造区域性航空枢纽、高端临空产业基地”作为重要抓手。“报告对我们行业的每一名干部职工都是很大的鼓舞,也对我们今后的工作,包括新机场的基地建设、航线网络的布局规划、机队规模的扩大,围绕航空产业上下游的物流服务扩大,都给出了具体的指引。”

建议流亭机场作为

通用航空机场继续使用

谈到新机场,李贵山说,现在青岛流亭国际机场是单跑道运行,在国际民航、中国民航的运行起降架次标准上,小时起降架次已经达到了饱和,没有增量的空间了。“新机场是按照国际标准4S级建设,可以起降世界上最大的飞机空客A380和波音7478等,而且是双跑道,候机楼面积达到40多万平方米,新建的5个支廊可以同时停靠170架飞机。”李贵山说。

新机场投入使用后,流亭国际机场在转场后就会面临着如何利用的问题,李贵山对这一问题非常关注。“流亭国际机场运营20多年,为青岛市的经济和社会发展、市民的出行、改革开放做出了巨大的贡献,大家对其很有感情,尤其是我们民航人。因此,应该让老机场在新时代、在经济建设的新征程中焕发出新的青春,在新旧动能转换中产生新的驱动力。”为此,今年两会他专门就流亭国际机场转场后的利用问题提出了建议。流亭国际机场考虑作为通用航空机场继续使用,现有跑道、滑行道、停机坪保留使用；流亭国际机场现有航站楼考虑作为会展中心使用,同时建立青岛市民航展览馆,记录青岛民航发展历程。此外,流亭国际机场区域内机场公司及民航各单位驻地区域,考虑积极引进与航空业相关的研发和制造产业,建设航空人才配套公寓,从而促进青岛市航空产业发展,为青岛市GDP提供新的增长点。

以青岛为枢纽

打造“空中丝绸之路”

民航产业发展是“一带一路”倡议推进工作的最好体现。李贵山表示,在刚刚过去的2017年,东航山东分公司向社会交出了一份满意的答卷,在航空运输总量增长最大、航线密度增幅最大、航线运输条件最为复杂的条件下,该公司坚守安全底线,相继实现了安全飞行24周年和第24个安全年的管理目标；目前该公司执管飞机达到34架,其中执行国内航线55条,国际航线6条,地区航线1条。青岛地区过夜飞机13架,每天出港航班平均46班次。东航把青岛作为面向日韩和东北亚的门户枢纽,努力打造衔接内地的中转航班。目前青岛至上海每天12班,青岛至北京每天4班,青岛至广州每天1班,青岛至昆明每天2班,青岛至西安每天3班,还直飞成都、重庆、深圳、杭州、南京等国内主要大中型城市。而青岛与东北的通航城市达到了11个,包括哈尔滨、沈阳、延吉、大庆、佳木斯、牡丹江、齐齐哈尔、鸡西、通化、满洲里等城市。国际航线有青岛至旧金山每周3班,机型空客330；青岛至首尔每天5班,青岛至大阪、名古屋、福冈每天一班,青岛至台北每周一班。

李贵山表示,东航把推进“一带、一路”的战略实施落实到更细的着眼点上。比如,东航山东分公司在已有航线网络的基础上,丰富自身的航班产品,加强市场开发,不断提高服务水平。大盘谋局,细处落实。“新时代,新气象,新作为,我们每一位东航人都撸起袖子加油干,让‘空中丝绸之路\’更通畅。”

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