在总评榜预见2018车市

经过一个多月的紧张评选，2017青岛车市总评榜即将在下周揭晓。从目前投票结果来看，丰田凯美瑞、比亚迪宋MAX、雪佛兰探界者、别克GL6、宝马新5系等一批2017年新车，得票都处于领先地位，不过最终哪些车型将入选，还需拭目以待。对于关注车市，特别是对打算2018年买车的消费者来说，即将公布的车市总评榜获奖车型及关注的热点事件，不仅能为你提供备选车型，更能帮你把握未来车市走向。现在，记者通过总评榜，为你预测2018年车市走势。

小排量

在总评榜的投票中，别克GL6堪称热门车型之一，这款车六座的布局设计，在汽车功能越来越细分的市场环境下，主要指向家庭用车。但在评选中，其全新1.3T三缸发动机却得到了更多人的关注。这也从一个侧面说明，未来发动机小排量、轻量化的趋势。排量小就意味着油耗低，但如何能保证动力是个难题。对此，不久前在别克技术讲解会上，工程师介绍，这要归功于对每一个细节的优化，比如双喷射系统，每个气缸两个喷油管路的升级可以让汽油更好地雾化，提高燃烧效率。改进的电控涡轮增压系统，采用了电子放气阀，可以让涡轮介入更积极，还有全铝结构……这些造就的这样一台1.3T排量发动机，动力可以达到120千瓦，这几乎是2.0L自然吸气发动机的水平。

从最早的2.0T，到后来的1.8T，再到1.5T，如今1.3T已开始崭露头角，在很多品牌的生产计划中，1.0T甚至是0.8T发动机都已经被提上日程。我们将会看到越来越多的小排量，它们将尽可能榨取每一滴油的能量，这已成为车市流行趋势。

新能源

在之前有关车市总评榜的报道中，几乎每次都会提到“新能源”被广泛关注，的确，在两三年前新能源已是汽车行业的绝对热词。特别是2017年，国家公布了“双积分”政策，强制厂家加大新能源汽车的投入和生产。 2018年为了应对“双积分”政策落地后带来的改变，也为了顺应不断增长的市场需求，车企必然加大力度开发低油耗且清洁环保的汽车。可以预测，未来一年，各车企将持续推出油电混合、插电混动、纯电动等系列车型。值得注意的是，动力性能和续驶里程已不再是新能源车比拼的主要参数，造型设计、科技配置等诸多因素重要性正在提升。

从目前总评榜投票来看，比亚迪的插电混动型新能源车，还有北汽的纯电动新能源车都是大家关注的重点。从车型来看，几乎所有投票都集中在A级车，B级、C级车型数量比较少，这和目前A级车以下的市场是车企重点布局的市场现状相吻合。

不过就目前来看，在消费端实际需求量是远远低于产能，消费难以消化产能，这是一个不可避免的问题。如何突破在A级车市场的缠斗，转而向更高级别发展，这是新能源车在2018年需要重点突破的内容，而双积分的引入，会让更多合资品牌加入。记者了解到，无论是丰田的TNGA平台+THS混合动力系统、本田的“锐·混动”，还是别克蓝、日产的i-动力计划都将在2018年集中发力。

细分化

在往年总评榜评选中，SUV是绝对的热门，而从本届车市总评榜的评选投票情况来看，SUV依然保持相当的热度，但大家的关注点明显被分散，过去集中关注某一款、某一级别SUV的情况大有改变。从小型车到大型车，从自主到合资，消费者的关注点越来越广泛，想要从中选出一款2017年度SUV的确不容易。作为目前国内车市最火爆的细分市场，SUV市场显然是车企的必争之地。可以预测，2018年各个车企推出的SUV新品数量依然可观。从总评榜投票情况中不难看出，SUV显现出产品布局更加细化及产品特点更趋丰富的趋势。

从品牌类型上看，2017年自主品牌靠SUV的良好表现提升了市场占有率，而且也在向更高端目标进发。比如长城，2017年随着WEY品牌两款车型VV7和VV5月销双双过万，长城汽车董事长魏建军给2018年WEY品牌设定了25万辆的销量目标。与之类似，领克品牌01发布，02、03也将在2018年上市。 2018年，借着品牌集体向上的大势，中国品牌市场占有率有望持续走高，抢占部分合资品牌的市场份额。目前，中国品牌市场占比约为45%，合资品牌占比约为45%，其他10%的市场份额被豪华品牌占有。2018年，中国品牌能否突破50%的市场占有率，让我们拭目以待。

智能化

有关智能化的话题，同样是自车市总评榜开启以来，就被大家广泛提及的话题。记者发现，得票率靠前的车型，几乎都有智能化的配置。比如，在SUV车型中领先的雪佛兰探界者，搭载的智能化安吉星系统，就能实现远程启动、远程诊断、紧急报警等智能化功能。当然，汽车智能化在完成这一初步架构之后，也开始向着更远的方向发展。 2017年，百度正式发布“Apollo（阿波罗）计划”。百度表示，Apollo要做汽车产业界的安卓系统，随后，宣布将提前一年实现无人驾驶汽车量产。

就像智能手机一样，智能汽车一定需要自己的系统。在百度的阿波罗计划之后，阿里巴巴在云栖大会上推出了搭载AliOS的智联网汽车，首款车型将落地东风雪铁龙，并预计将于2018年推出。腾讯也在加速布局，与富士康、和谐汽车一起组建汽车产业基金和谐富腾后，又投资蔚来、特斯拉，尝试收购HERE地图，可以预计，未来腾讯将以自己的方式，整合内部资源，包括云、地图、大数据以及各种车联平台、新技术平台、孵化平台、内容平台等，为汽车行业提供可定制的智能化解决方案。

2018年将是汽车智能化科技水平大幅提升的关键一年，各传统车企及入局的互联企业有望在这一领域投入更多研发力量，汽车智能网联、无人驾驶等技术的提升值得期待。

记者 刘鹏 图为本报资料图片

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