十三到第三、第十变第五 山东高铁高速“逆袭”

量变的累积，总是在不经意间引来质变。第13和第10，这两个数字，是11月26日之前山东的高铁、高速通车里程全国排名。而随着潍莱高铁和4条高速的开通，它们变成了第3和第5。“十三五”即将收官之际，在高铁和高速建设上一度落后的山东，交上了一份漂亮“答卷”。

11月26日，备受期待的潍莱高铁正式开通，翘首盼望多年，家门口终于通上了高铁，这让平度市民欣喜不已。车轮一响，黄金万两。这是必将载入历史的一刻，全省面积最大的县级市开通高铁，影响的不仅仅是本地和附近区域，对半岛乃至山东的发展，都将带来更加强劲的动能。

抢抓高铁机遇突破平度莱西攻势迎来强动能

凭借着高速稳定的特性，对一方土地而言，高铁无疑是拉动经济增长的有利引擎。潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与原青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里，线路设计时速350公里。平度是山东面积最大的县级市，位于半岛制造业中心地带，连接青岛、潍坊、烟台三大城市，平度和莱西是胶东半岛全域统筹、南北统筹的重中之重，潍莱高铁通车，意味着青岛北部突破战略迎来最有利条件。

潍莱高铁开通后，莱西一跃成为高铁枢纽！经过莱西的第一条高铁是青荣城际，该线路2010年10月10日动工建设，2014年年底开通运营，设计时速250公里。潍莱高铁通车后，将与青荣城际在莱西交会。经过近一年半的改扩建，莱西站从原有的2台4线升级为如今的3台8线，站房面积也扩大到了原来的四倍。未来，除了青荣城际、潍莱高铁外，莱荣高铁及蓝烟铁路也将在莱西相逢。作为山东省新旧动能转换的支点项目，潍莱高铁的通车有利于平衡长期以来形成的港口城市和内陆县市的“内外发展落差”，为莱西全方位突破带来重大机遇，对解决山东半岛内陆县市的“中部塌陷”问题具有重大意义。目前，莱西市已提出以莱西站为依托，规划建设“高铁新城”，构建一座“站城一体，产城融合，景城相依”的未来之城，承担起助推胶东经济圈一体化发展的重要责任，努力建设胶东经济圈一体化发展的先行示范区。以高铁开通运营为契机，平度市文化和旅游部门也提早行动，开展“高铁旅游”阶段性优惠活动。

去年，青岛市发起15个攻势，其中突破平度、莱西攻势中第一条就是推动铁路联通，推进潍莱铁路建设。随着潍莱高铁的通车，平度和莱西将由青岛城市发展的大后方，阔步走向前台，转变成为胶东经济圈一体化发展的最前沿。“我们期盼已久，这样马家沟芹菜也能搭上这班‘快车’，把更多外地朋友请进来，把优质农产品传播出去！”26日上午，在距离平度站2公里的产业园，马家沟生态农业有限公司总经理蒲克峰难掩兴奋。高铁开通后，他们规划将借助高铁增加种植面积扩大产能。平度作为农业大市，除马家沟芹菜外，还有大泽山葡萄等20种国家地理标志保护农产品。如果说青荣城际的横空出世，让胶东半岛变为黄金通衢，潍莱高铁的接踵而至，则为黄金通衢进一步带动山东经济发展赋能创效增添强劲动能。

交上漂亮答卷山东交通后发先至全国领先

11月26日，除了潍莱高铁，还有京沪高速莱芜至临沂段改扩建、济南大东环、岚山至罗庄高速、潍日高速潍坊连接线4条高速公路同时通车。

潍莱高铁开通的重要意义，不仅仅在于它是山东省今年唯一一条开通运营的高铁线路，也并不只是它对促进胶东半岛地区经济社会发展所带来的巨大机遇。这条并不长的高铁线路的开通，让山东高铁通车里程达到了2110公里，由2017年底的全国第13位跃居到第3位。同步开通的4条高速公路，均为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分，设计时速均为120公里/小时。4条高速公路通车后，对于完善和优化山东省高速路网，进一步强化省会城市群经济圈、胶东半岛城市群经济圈、鲁南城市群经济圈的产业和经济联系，服务畅通国内大循环，助力开创交通强省新格局，具有重要意义。其中，京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程全长232.4公里，概算总投资228.2亿元，双向八车道，作为国家重要的南内大动脉，通车后山东省新增了一条八车道高速公路，高速公路六车道以上占比提升至26%，全面缓解现有南北高速拥堵问题，更好地服务鲁南经济圈和沂蒙革命老区发展。济南大东环项目全长23.6公里，概算总投资44.0亿元，双向六车道，是济南市规划“三环”的第一段，将有力满足济南市“东拓”战略发展需求，强化新旧动能转换先行区与济南市东部城区连接，推动省会城市群经济圈高质量发展。岚山至罗庄项目全长104.5公里，概算总投资86.7亿元，双向四车道，将有力拓展日照岚山港区腹地，全面推动临港产业和沿线经济社会发展。潍日连接线全长16.0公里，概算投资21.3亿元，双向四车道，是山东省首个实施“共建共享”高速公路项目，对推动潍坊市全面融入胶东经济圈一体化发展格局具有重要意义。

除了这些，新通车的4条高速公路，使全省高速公路通车里程由全国第十上升至第五，曾经叫响全国的“山东公路”再次响亮起来。

出行提示

潍莱高铁开行方案

潍莱高铁开通后，2020年11月27日至2021年1月18日开行济南东～莱西G9211/G9212次。

2020年11月27日至2021年1月19日始发站起，以下旅客列车在潍坊北至莱西东线路所间改经由潍荣高速线运行，同时调整部分办理客运营业站及站停时刻如下。济南东－荣成G6935次：淄博北改为8:34/8:38，增加青州市北8:54/9:00办理客运业务，潍坊北改为9:17/9:19，增加平度9:40/9:42、莱西9:58/10:00办理客运业务，取消胶州北办理客运业务，其它不变。济南东－威海G6945次：济南东6:40开，取消潍坊北、莱阳办理客运业务，烟台南改为8:26/8:30，其它不变。威海－济南东G6946次：增加莱西21:58/22:02、潍坊北22:35/22:41办理客运业务，其它不变。2020年11月27日至2021年1月18日始发站起，荣成－济南东G6940次在潍坊北至莱西东线路所间改经由潍荣高速线运行，同时办理客运营业站及站停时刻调整为：烟台南改为20:57/21:00，取消潍坊北办理客运业务，济南东22:46到，其它不变。

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