潍莱高铁本月开始静态验收计划年底通车，未来济南至烟威缩短到两小时

商报青岛消息六月，夏日漫过人间，生命皆已繁盛。作为2020年山东省唯一开通的高铁项目——潍莱高铁，按照计划该工程将于本月开始静态验收，11月底具备开通条件。

日前记者来到由中铁十局承建的潍莱高铁5标段，正线全长28.58公里，工程主要包括：双线特大桥2座/21.6公里；单线特大桥2座/3.8公里；路基土石方223.5万方；预制架设箱梁699孔及莱西北站改造工程等。据悉，潍莱高铁5标段已完成工程量的97%，仅剩部分附属及四电工程。自2017年底中标进场，施工工人在此历经寒暑，砺剑三载，匠心“雕琢”，精心铸造“潍莱”之路。

通过静态验收在即，据介绍，在整个工程建设中，潍莱右线跨越青荣城际铁路特大桥是全线重难点及控制性工程之一，目前已基本完工。工程采用了120+82米双曲弦连续钢桁梁+框架墩体系跨越既有运营高铁，其结构体系及施工工法均为国内首创，世界领先，该桥创造了国内铁路史上全焊接耐候钢和大悬臂横移两项新的施工纪录。

此外，莱西北站改造工程涉及专业多、安全风险大、工期要求紧，是全线能否按期开通的关键工程。项目部超前谋划、严格管控，克服繁忙铁路干线列车密集、行车干扰大及施工场地狭小、条件复杂等种种困难,进行了持续长达13个月的艰苦鏖战，历经7次Ⅱ级、208次Ⅲ级要点施工，创造了“一事不出，一人不伤，一点不误”的佳绩，圆满完成要点任务。

潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，同时兼顾平度至青岛市域（郊）铁路功能，主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流。建成通车后，将拉近胶东半岛与山东省西部地区、省会济南等地区的距离，从济南至烟台、威海的时间缩短到两小时，达到山东省快速铁路网规划两小时圈。对拉动沿线县级市的发展，补充沿线地市快速客运网，加强区域联系有重要意义。山东商报·速豹新闻记者孙姮白鑫燚

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