莱荣高铁威海段力争10月底前开工 建成后，威海将率先实现县县通高铁

□记者 陶相银 通讯员 李忠蕾 林露雨 报道

本报威海5月6日讯 今天，记者从威海市新闻办召开的新闻发布会上获悉，莱荣高铁于4月30日成功获得省发改委批复立项，这是山东省今年规划推进的9条高速铁路中首个完成立项的项目。

根据项目可研批复方案，莱荣高铁西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站。项目全线建设长度192.36km，速度目标值350km/h，总投资约307亿元，工期3.5年，其中威海段主线长约102km。

莱荣高铁线路定测已于3月中旬提前启动，5月初将基本完成。威海市将加速推进施工前各项准备，力争10月底之前开工建设。

莱荣高铁项目建成后，将结束威海南部无高速铁路的历史，在省内率先实现县县通高铁。莱荣高铁向西与潍莱高铁贯通，并进一步与济青高铁衔接，形成济南—威海高速铁路通道，继续向西通过郑济高铁、陇海高铁通道实现与郑州、西安等国家中心城市的联通，还可通过青连铁路、鲁南高铁等全面拓宽威海西向主通道；向北通过京沪高铁、京沪二通道等，联通北京、天津、雄安新区等京津冀城市群；向南通过京沪高铁、青盐铁路、京沪二通道等，实现与长三角城市群连接。莱荣高铁的建成将使威海实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。

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