潍莱高铁预计明年全线通车 济南烟台将开启两小时生活圈

昨日，潍莱铁路平度东制梁场圆满完成架梁任务，正式进入线上无砟轨道施工阶段。记者白鑫燚摄商报济南消息（记者白鑫燚孙姮）昨日，潍莱高铁项目平度东制梁场圆满完成架梁任务，即将进入铺轨阶段，为全线通车奠定基础。潍莱高铁是济青高铁与青荣城际铁路的重要连接线，是胶东半岛连接内陆地区的快速便捷通道，计划将于明年通车。届时，济南、烟台地区将开启两小时生活圈。

远看高铁桥梁，如果说桥墩是床腿，那架梁相当于为高铁轨道“铺床”。“铺床”的大致流程是：轮胎式移梁机把作为“床板”的预制梁，从梁场安稳地运到“床腿”下，由两台跨线提梁机，也就是大型龙门吊提到桥上，由桥上的运梁车驮运至目标位置，架梁机逐次推进铺架……架梁的整个过程要花费近6个小时。

昨天上午10点整，记者在施工现场看到，随着东窝洛子特大桥最后一榀箱梁平稳落座，意味着中建股份潍莱铁路项目平度东制梁场圆满完成架梁任务，正式进入了线上无砟轨道施工阶段。据施工方中建八局二公司现场负责人介绍，该段由平度东制梁场负责项目三四分部共647孔箱梁的架梁任务，架梁线路全长25公里，自2018年9月18日首架以来，共历时14个月。

潍莱铁路项目四标段总工程师介绍，经过5次调头，架梁工程得以在昨日顺利完成，也为下一步的无砟轨道施工争取了宝贵时间，为实现项目完美履约打下了坚实基础。根据规划，铺轨工程将于明年5月底完成。而通车后，平度也将开启高铁时代，50分钟即可到济南。

记者获悉，潍坊至莱西高速铁路是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”，该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁，正线全长126公里，设计时速350公里/小时。目前，潍莱高铁的项目雏形已基本显现，今年年底主体工程将基本完工，全线将于2020年底通车。通车后，烟威地区的列车将不必再绕行胶州北站，通过潍莱高铁可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地，实现济南与烟台的“两小时生活圈”。与此同时，潍莱高铁还将缓解目前胶济客专“档期已满”的压力，为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件，也使青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便。

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