高铁巨龙“平”地起

温暖春日，晴空万里，潍莱高铁自西向东横穿平度大地，这条设计时速350公里的高铁巨龙开工近一年来，平度段已累计完成桥涵桩基12459根，墩身1289个，箱梁架设585榀。近日，记者在潍莱高铁平度段建设现场看到工人正在忙着架梁、浇灌墩身，一派繁忙景象。

提高效率确保如期完工

在位于东阁街道的平度北站施工现场，数台压路机正在进行作业。 “整个平度北站施工现场有压路机、挖掘机、渣土车等70余辆，工人200余名，目前主要进行路基填土施工并已完成近60万立方，接近全部填土量的一半，而且现场小型预制件厂也已具备开工条件，可满足工程施工需要。 ”平度北站工区经理马恩华告诉记者。

“预计今年4月底完成路基填土工程，下半年可以进行后续工程施工，由于工期紧张，我们会通过增加机械和施工时间来进一步提高工作效率，克服施工困难，保证在预定时间内完成工程施工。 ”马恩华说。

首架方向架梁施工完成

3月25日上午，伴随着中铁上海局架桥队长张权的最后一声指令，箱梁平稳准确架设在潍莱高铁胶莱河特大桥690号桥墩与莱西方向桥台之上，这标志着潍莱高铁站前3标中铁上海局标段顺利完成首架方向架梁施工。

截至目前，潍莱高铁平度段已累计完成桥涵桩基12495根，墩身1329个，箱梁架设655孔。“潍莱高铁项目征迁工作启动以来青岛市已累计完成交地里程61公里，占总长度的92.3%。 ”市轨道交通建设指挥部办公室相关负责人说，力争5月底完成线路范围内征地拆迁工作，6月底完成承台、墩身工程，年底前完成全线线下工程。

高铁总投资154亿元

潍莱高铁是山东省政府确定建设的重要铁路工程，总投资约154亿元，起自济青高铁潍坊北站，终至青荣城际莱西北站，正线全长126公里，其中青岛市范围内约90.7公里，平度市范围内66.1公里，这意味着潍莱铁路建成以后，平度莱西两地将与潍坊相通，这是莱西、平度两市之间首次通高铁，也是平度市首次通上高铁。本线共设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北等4个车站。

该项目建设工期3年，计划于2020年底竣工通车，时速可达350公里/小时。潍莱高铁建成后，平度市民到济南仅需55分钟，到北京只要两个半小时，通过青荣城际进入青岛北站仅需37分钟，将使平度真正融入青岛半小时经济圈。 记者 陈勇 通讯员孙科强 张仰运 傅元帅 摄影报道

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