龙青高速力争9月底通车 开工建设雄商高铁、京沪高铁第二通道、济滨高铁等线路

本报济南8月9日讯(记者王瑞超)近日,龙青高速龙口至莱西段工程项目K42+500处左幅沥青路面上面层施工结束,标志着龙青高速路面全线贯通。铁路方面,加快济青高铁、青连高铁、鲁南高铁、济莱高铁等项目建设,开工建设雄商高铁、京沪高铁第二通道、潍莱高铁、郑济高铁、济滨高铁、滨东高铁等项目。

龙青高速龙口至莱西段由山东高速集团投资建设,总投资额47.43亿元,路线全长约67公里,设计时速120公里/时,双向四车道,设服务区1处、停车区1处、养护工区1处、监控通信分中心1处、匝道收费站4处。目前,项目正在进行附属设施施工和通信、收费、监控系统的安装调试,力争九月底开通运营。届时,烟台到青岛行车时间缩短为2小时,龙口去青岛也由原来的3小时缩短为1.5小时。

在这样一个交通建设关键年,不只公路,今年通车和即将开工的铁路线路也在按计划进行。备受关注的济青高铁,正在紧张有序地联调联试中,8月6日三个专业的测试工作顺利结束,8月6日铁路总公司综合检测列车顺利到达济南局青岛动车所,8月7、8日进行修正后,自8月9日开始进行逐级提速试验等联调联试工作。按照计划,今年12月20日具备通车条件。

同样近日,由中铁十局承建的青连铁路(青岛-连云港快速铁路)青岛西站工程再取新突破:东站房钢结构屋面整体提升作业顺利完成,至此,高架站房及东站房主体钢结构已全面封顶,为后续铝镁锰屋面板施工打下良好基础。为今年年底通车提供了重要保障。

8月3日,《山东省加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案(2018-2020年)》印发,提出“构建‘四横六纵\’的快速铁路网络,加快济青高铁、青连高铁、鲁南高铁、济莱高铁等项目建设,开工建设雄商高铁、京沪高铁第二通道、潍莱高铁、郑济高铁、济滨高铁、滨东高铁等项目。”

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