鳌山湾瞄准“百万吨级”

□记者 张晓帆 报道

本报青岛讯 2个沉箱预制场和1个小型构件预制场改造已完成、水岩层以上清渣已完成、炸礁待渔船清除后开始施工……在位于即墨区鳌山湾东侧的女岛港项目现场，工地上一片繁忙，截至11月23日，项目已完成总工程量的35%。

为促进即墨与国内及国际商贸物流的运输效率，打开一条海上经济之路，形成以即墨东部为中心的港口经济发展圈，即墨区决定启动女岛港升级改造项目。今年4月，女岛港升级改造项目正式开工，即墨区城市旅游开发投资有限公司代表政府承担项目建设管理工作，随着女岛港升级改造项目的实施，这个始建于1978年的港口正在迎来新的发展空间。

本项目投资总概算3.78亿元，将现有的1个3000吨级泊位改扩建为5000吨级多用途泊位2个，设计年吞吐量约100万吨，同时配建装卸工艺设施设备及堆场，配套综合楼等附属设施。

在码头结构中，重力式沉箱结构是使用最广泛的结构形式之一，其优点是耐久性好，能抵抗大船、漂浮物的撞击。为响应国家用海政策，工程创新采用了重力式沉箱墩式结构+沉箱墩式透空堤结构，为省内首次使用。

“该项目完成后，将成为即墨区的海上对外窗口，对推动女岛港升级为国家一类口岸开放、促进蓝谷和鳌山湾滨海新城的建设和发展具有重要意义。”即墨区城市旅游开发投资有限公司项目负责人迟旭辉说。

从青岛港口布局来看，未来，这里还将成为青岛港北翼鳌山湾布局发展的重要“支点”。根据青岛港总体规划，青岛港将形成“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，即青岛港将环胶州湾和南翼董家口、北翼鳌山湾布局发展，下辖老港、黄岛、前湾、海西湾、董家口和鳌山湾共六大港区，前湾、董家口及鳌山湾为重点港区。

其中，鳌山湾港区（鳌山、女岛两个小型港口作业点划入鳌山湾港区）是青岛港长远发展的重要港区，近期以服务地方经济社会发展和海洋战略性新兴产业为基础，远期结合青岛东部湾区城市及产业发展需要，逐步拓展港口运输、商贸物流、综合服务等功能。

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