无人自主航行商船来了

早报5月15日讯 15日上午，随着数控切割机溅起的绚烂火花，我国首艘自主航行的300TEU集装箱商船 “智飞”号，在位于青岛市即墨区田横岛省级旅游度假区的青岛造船厂有限公司正式开工建造。这标志着青岛智能航运产业将进入互联网信息化时代，青岛将在智能航运领域探索经验领跑全国。

全球最大智能航行商船

据介绍，300TEU集装箱商船“智飞”号是我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船，也是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶，该船计划于2021年下半年进行测试运营。 “智飞”号由上海佳豪船舶设计院设计，智慧航海（青岛）科技有限公司监造，青岛造船厂有限公司承建，总长约110米，型宽约15米，型深10米，设计航速为12节。

“智飞”号集成并安装有交通运输部水运科学研究院、智慧航海（青岛）科技有限公司等多家科研机构和企业完全自主研发的自主航行系统，采用中船重工第七〇四所研发的大容量直流综合电力推进系统，首次在同一船舶上实现直流化、智能化两大技术跨越，具有人工驾驶、远程遥控驾驶和无人自主航行三种驾驶模式，能够实现航行环境智能感知认知、自主循迹、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶。通过5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。尤其是远程遥控驾驶和无人自主航行模式，其智慧化技术在国际上处于领先，也就是说将来的商用船可以远程智能驾驶，对于航行技术来说会更加安全。

智能航运的“青岛探索”

华通集团副总裁、青岛造船厂有限公司董事长张兰昌介绍，目前，青岛市正在加快用互联网、信息化、人工智能等技术对企业和产业进行全方位、多角度、全链条的改造，扩大产业规模和行业影响力，抢占世界工业互联网发展的制高点，打造世界工业互联网之都。 “智飞”号的研发制造是践行国家海洋经济发展战略、抢占海洋装备制造业高地的积极举措，对推动国内智慧航海产业的发展起到了引领和带动作用。

“我们正在努力突破船舶智能航行与控制领域的基础科学难题和重大共性关键技术，为国内乃至全球智能航运产业发展做出‘青岛探索’，为海洋强国建设贡献青岛力量。 ”智慧航海（青岛）科技有限公司董事长姜海鹰介绍，“智飞”号的建造，对于我国智能航运技术发展具有重要的借鉴意义，对于我国智能船舶建造的相关标准法规制订具有指导意义，将为我国未来智能船舶和智能航运的发展提供重要经验。

交通运输部水运科学研究院学术委员会主任、教授级高级工程师张宝晨指出，“智飞”号作为国家重点研发计划“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”项目的系列成果落地船，对我国探索、掌握船舶智能航行自主技术和打造青岛智能航运综合示范区具有重要的意义。“智飞”号将是青岛海上船舶智能航行测试场开展系统性测试的首个集成性样本，对我国建立智能船舶实现测试系统的构建智能化功能、模块、系统、整体性能安全等测试方法、技术标准和管理法规提供支撑。

（记者 康晓欢 通讯员 梁之磊 王晓娟）

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