“无接触”作业更安全，线上服务更高效

□ 本报记者 常 青

疫情期间，面对面业务暂停，线上化服务加速，昔日人来人往的场景杳然无踪，代之以快速流转的数据流、信息流。作为承载国计民生物资运输的重要物流枢纽，山东省港口集团坚持以信息化手段助力疫情防控和生产经营，作业现场无接触，拧紧“安全阀”，在线服务质量不降反升，提供了低成本、便利化、高效率服务，体现了国企担当，赢得了客户赞许。

在山东港口青岛港即墨港区，即黄班列作业现场只见正面吊等设备忙碌，却看不到人影。原来，即黄班列采取现场全程无接触作业，确保每天2列从即墨港区直达前湾港码头。“我们通过操作系统下达指令，通过对讲机沟通，3辆短倒车专门运输集装箱，装完大列后用监控摄像头巡回验车，实现了全程无人员接触。”山东港口青岛港即墨港区负责人吕世鹏说。

在山东港口日照港疏港高速检查站，来港司机身份信息自动读取，并与后台大数据比对，2秒钟就有结果，不仅实现了查验无纸化，而且将单车查验时间从5分钟缩短为1分钟，人员从3人减少到1人。这一做法受到日照市公安和交通部门的高度赞扬。

在客户因疫情无法到港监装的情况下，山东港口烟台港矿石公司主动提供监装服务，还用信息化手段将现场装货等情况实时同步传输给客户，仅用一个昼夜就高效优质完成了作业。该港口还主动与口岸单位、船公司等建立民生物资保障转运微信群，及时沟通，保证了烟台热力和化工企业的煤炭供应。

疫情之下，山东港口青岛港全自动化集装箱码头无人化、效率高的优势得到充分发挥。在解决以星航运公司空箱接卸难题中，码头不仅为“以星科尔迪亚”轮顺利加卸空箱2715TEU，而且比原计划提前5小时开船；在“高丽博多”轮作业中，更是创出平均单机每小时42.11自然箱的高效。

近段时间，往日熙熙攘攘的青岛港青港物流客服中心大厅里冷冷清清，只见业务员埋头敲击键盘办理业务。客户服务中心经理黄克峰说：“通过‘云港通’等线上平台办理业务，客户足不出户就能搞定日常工作，大家都很欢迎！”

原来，青岛港依托“云港通”沟通办理业务，码头电子数据与客户共享，用电子账单代替纸质账单；通过客户微信群、电话等方式与客户沟通，在“云港通”新增“进口危险品在线缴费”等功能，服务质量不降反升。

数据显示，自1月24日至3月18日，超过23万人次登录“云港通”平台，业务信息查询超过140万人次，电子提货单和电子设备交接单的线上化办理比例达75%，网付比例高达85%，累计为工厂、贸易商节约人工、物流等成本约850万元。青岛天瑞琪国际物流有限公司郭经理说：“感谢港口及时推广线上业务，保证了安全，节省了成本。”

疫情发生以来，此类线上化服务在山东港口迅速推广：烟台港集装箱公司通过网上办单、微信等方式受理业务，标准不降，效率不减；威海港推动线上拜访、线上会议、线上操作，24小时在线服务；东营港推出提货车辆网上预约系统，让客户随时随地提报提货车辆；潍坊港则利用APP业务系统持续提供船舶申报等移动互联网服务……一条条港口信息“高速路”，将港口和客户紧紧相连、共克时艰。

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