半岛记者李珍
在很多人眼里,飞行员是收入高的光鲜职业,但他们在辞职时却容易陷入“想走不能走”的困境。据了解,飞行员一入职就和航空公司签订了无固定期限劳动合同,航空公司在培养一名飞行员时付出了昂贵的成本。记者从裁判文书网上查询发现,飞行员和航空公司之间的劳动争议纠纷案例不在少数。2018年,从事飞行员工作的董先生就因要辞职,和“老东家”打起了官司,双方解除劳动关系后,又因航空公司不给转档案再次对簿公堂。
飞行员辞职和公司打官司
董先生于2014年5月到青岛航空公司从事飞行员工作,双方签订无固定期限书面劳动合同。2018年2月25日,董先生通过特快专递向青岛航空公司邮寄解除劳动合同通知书。董先生要求解除劳动合同的原因包括,第一,航空公司未按照公司《运行手册》提供休息期,侵犯了劳动者的休息权,第二是无正当理由拖延升级。
2018年4月,董先生对即墨区劳动人事争议仲裁委员会作出的裁决不服,提起诉讼。一审法院经审理,判决董先生与青岛航空公司之间的劳动关系于2018年4月份解除,青岛航空公司为董先生办理解除劳动合同关系手续,并办理档案和社会保险关系转移手续。青岛航空公司上诉,青岛中院二审驳回上诉,维持原判。
手续转不走再生波折
劳动关系解除之后,董先生再次起诉青岛航空股份有限公司,要求判令青岛航空公司为其办理或协助办理飞行技术档案(包括飞行记录簿)复印件、飞行执照关系、体检鉴定档案(健康记录本)、民用航空人员体检合格证关系、空勤登机证复印件等的转移手续;同时要求青岛航空公司为其出具安保评价及收回原空勤登记证证明函。
即墨法院一审认为,飞行员离职后和入职新用人单位时,需要转移的特殊档案、证照及证照关系包括现实表现材料(安保评价)、飞行技术档案(包括飞行记录簿)的复印件、飞行执照关系、空勤登机证、体检鉴定档案(健康记录本)和民用航空人员体检合格证关系。即墨法院一审判决:青岛航空公司于判决生效后15日内为董先生办理现实表现材料(安保评价)、飞行技术档案(包括飞行记录簿)的复印件等关系的转移手续。
一审判决后,青岛航空股份有限公司(以下简称青岛航空公司)上诉到青岛中院。青岛中院审理认为,青岛航空公司的上诉请求不成立,不予支持。但一审判决不当,依法予以纠正。二审判决为:青岛航空股份有限公司于本判决生效后15日内按照中国民用航空局管理部门的相应规定为董先生办理或协助办理现实表现材料(安保评价)、飞行技术档案(包括飞行记录簿)的复印件、飞行执照关系、空勤登机证、体检鉴定档案(健康记录本)和民用航空人员体检合格证关系的转移手续。
“难转”的飞行档案
据报道,飞行员毕先生于2014年2月因家庭原因试图从工作的成都航空有限公司离职,但遭到公司拒绝,双方随即开始了漫长的法律诉讼。2014年8月,成都市中级人民法院作出终审判决:毕先生和成都航空有限公司之间的劳动关系确认解除。成都航空通过仲裁、起诉等方式,要求毕先生赔偿离职损失共计601万元。与毕先生一同从成都航空离职的机长刘先生,同一时间也被成都航空索赔565万元。
2016年,成都中院再次作出判决,驳回成都航空的索赔诉求,毕先生、刘先生两人分别因离职赔偿成都航空公司4.7万元和85万元。但成都航空坚持认为双方没有协商一致,不能办理飞行必需的手续转移。
记者检索中国裁判文书网发现,全国各地法院在审理飞行员离职案件时,对于飞行员技术档案的归属认定不尽相同。即使在法院判定航空公司应协助离职飞行员完成飞行档案转移的案例中,部分航空公司仍然不配合执行法院的判决,拒绝转移飞行档案,甚至出现了因此成为失信被执行人的案例。
青岛中院民一庭王法官告诉记者,飞行员专业性高,缺口大,再加上现在航空公司增多,所以飞行员并不缺新的工作机会。“航空公司培养一名飞行员要付出很多,所以一般不会轻易放人。”王法官表示,即便如此,根据《劳动合同法》的相关规定,飞行员主动提出辞职,是可以终止劳动关系的,但是往往要面临巨额赔偿。
青岛中院民一庭徐法官介绍,飞行员起诉要求转移档案的案例还很少见,在处理这类劳动争议案件时,还需要参照相关部门更具体和更详细的规定。“在这起案件中,国家民航局就对飞行档案如何转移等有相关规定,而且也具有可操作性。”徐法官认为。
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