早报讯 昨日,市发改委党组成员、市蓝办主任任振刚在线解读青岛市通用航空产业发展情况时表示,青岛市布局7个通用机场,其中即墨通用机场建设进入前期准备。
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。上月,空客青岛首架H135直升机正式交付,在业内看来,青岛通用航空产业由此正式“起飞”。任振刚表示,青岛市发展通用航空,一是为了促进直升机在青岛市医疗、旅游、警务、港口、勘察、监测、救援等公共服务重点领域的应用,着力提高青岛市在上述领域的发展水平,提高市民的幸福感和获得感。二是推动通用航空器在大众消费领域的推广应用,如航拍摄影、旅游观光、飞行体验、飞行营地等,丰富青岛市通用航空旅游体验等消费产品。
近年来,随着通航产业发展和市民消费水平升级,通航产品和服务已经越来越贴近大众生活,目前,青岛市多家通航公司结合青岛山、城、海等旅游资源推出了航空飞行体验产品,如空中看崂山、空中看海岸、空中看大桥等,在西海岸薛家岛、崂山仰口等飞行基地均可乘坐直升机游览海滨和城市风光。
事实上,通用航空产业链条庞大,经济拉动效果明显,不仅涉及机载设备、发动机、航电设备等关键部件研发制造,也包括飞机维修改装、航空培训等项目。青岛市是国家首批11个低空领域管理改革试验区之一,获批国家通用航空产业综合示范区,在通用航空运营监管、航空人才培训等领域具备了较好的基础,目前已拥有青岛九天国际飞行学院、青岛直升机航空有限公司、青岛旅游集团、青岛云世纪信息科技有限公司等重点企业,还有空客H135直升机总装线等一批在建重点项目。
可以说,空客青岛H135直升机总装线是青岛通用航空产业发展的一次破冰。但是光解决制造的问题,并不代表飞机就能顺利地上天和落地。对此,任振刚表示,目前,青岛流亭机场是青岛市唯一能保障通用飞机的机场,2017年,共保障公务机380余架次,保障航拍和增雨作业70架次。不过,根据2018年省政府印发《山东省民用机场布局规划的通知》,青岛市在2018-2035年将布局新增即墨、平度、青岛公务机、莱西、崂山、胶州洋河、西海岸7个通用机场。目前,即墨、莱西等通航机场正在建设中,其中,即墨通用机场正在积极推进前期工作。
(记者 王婷)
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