地铁11号线有望下月载客试运营 即墨区规划“一横三纵”地铁线网,融入青岛半小时交通圈

半岛全媒体记者马正拓

3月26日上午,青岛市交通运输委员会主任王勇做客《行风在线》栏目时表示,青岛地铁11号线计划4月载客试运营,届时,即墨区将融入青岛半小时交通圈。据了解,根据青岛市轨道交通线网规划及即墨区的总体规划,将建设“一横三纵”地铁网络,全面融入大青岛格局。在公交衔接方面,即墨区计划对地铁11号线沿线11条公交线路进行优化调整,实现与地铁站点的无缝衔接。市交通运输委也将继续在即墨和城阳规划公交换乘站,进一步方便市民出行。

最美地铁线计划下月开通

地铁11号线又称蓝谷轨道交通快线,全长约58公里,起点为崂山区苗岭路与深圳路交会处,终点为即墨鳌山湾。全线共设车站22座(4座地下站、18座高架站),平均站间距2753米,设计时速120公里/小时,通车后跑完全程用不了1小时。由于11号线以高架敷设为主,能够观海看山,一路“上天入地”起伏不定,被网友誉为“最美地铁线”。

去年12月31日,地铁11号线开始为期3个月的空载试运行。王勇3月26日表示,目前全线空载试运行已经接近尾声,下一步还要组织专家评审验收,顺利通过验收后,经过省厅批复才能确定,“一切顺利的话,4月份就能载客试运营”。

随着11号线的开通在即,沿线的环境整治提升工作也在紧张进行。据悉,11号线在即墨辖区内共有博览中心、山东大学、蓝色硅谷等10个站点,以往,车站周边部分地区存在一些“脏乱差”情况,与轨道交通崭新靓丽的整体形象不符。从今年2月起,即墨区有关部门开始对沿线环境进行集中整治。截至目前,140处“脏乱差”已全部整治完成,即墨区将以优美的环境拥抱轨道交通时代。

另外,11号线沿线串连起了蓝谷、山东大学青岛校区、青岛海洋科学与技术国家实验室等科研基地、学术中心,以及世博园、北九水等旅游景区。通过便捷的轨道交通,实现了崂山、即墨与主城区的便捷联通。

“一横三纵”地铁网融入青岛

去年10月30日,即墨正式撤市设区,为全面融入大青岛发展格局,即墨区加快以青岛蓝谷为引领的东部湾城建设,打造融入青岛的桥头堡。11号线的通车,将使东部湾城与青岛的空间距离瞬间拉近,与青岛主城区形成“半小时交通圈”。

根据青岛市轨道交通线网规划及即墨区的总体规划,即墨全面融入青岛的“一横三纵”地铁网络已现脉络。“一横”为16号线:从蓝谷海泉湾沿鹤山路至城阳上马街道。“三纵”为7号、11号、15号线,其中7号线从青岛奥帆中心沿烟青路至北安街道；11号线一期从青岛国信体育馆沿滨海大道至鳌山湾站,二期从鳌山湾站到田横；15号线从青岛石老人沿烟青一级路至汽车产业新城。未来,这一地铁网络,将串联起青岛蓝谷、青岛汽车产业新城等重点产业组团,带动即墨全面融入大青岛。

同时,即墨区还计划对地铁11号线周边城乡公交102路南线(即墨-港中旅-田横)、102路北线(即墨-温泉-田横)、103路南线(即墨-港中旅-丰城)、126路(即墨-温泉-大海南)、136路(铁路即墨北站-山东大学公交枢纽站)、镇村公交306路(温泉-青岛国际博览中心)、青岛公交617路(青岛汽车东站至青岛国际博览中心)、671路(问海路停车场至滨海大道科技路)、672路(山东大学公交枢纽站至青岛汽车东站)、673路(山东大学公交枢纽站至夏庄东方城)、675路(山东大学公交枢纽站至温泉镇政府)11条公交线路进行优化调整,实现与地铁站点的无缝衔接。

经过此次优化调整,即墨区80%的区域(包含古城、玫瑰小镇、马山等旅游景区和大润发、宝龙等商业区)经一次换乘可实现与地铁11号线的无缝衔接,将极大方便市民出行。

将规划更多公交换乘站

在即墨区与青岛主城区的公共交通衔接方面,王勇表示,青岛主城区与周边区市的公交衔接,目前的基本做法就是,通过边界换乘或者客运班车公交化改造方式来解决。

据了解,前期,随着天山一路公交枢纽站、即墨公交枢纽南站的正式启用,市交通运输委先后开通636路(天山一路公交枢纽站至铁路北站西广场)、634路(天山一路公交枢纽站至毛公山)、775路(天山一路公交枢纽站至新韵路)3条公交线路,与即墨8路和18路对接；642路(即墨公交枢纽南站至汽车北站)、延伸932路(即墨公交枢纽南站至劲松一路)两条公交线路,与即墨1路和13路对接。

2016年9月以来,依托山东大学公交换乘站,交通运输委陆续开通了671路、672路、673路、674路、675路、676路等多条公交线路,与即墨公交线路对接。后期又开通了939路,连接了城阳前金社区与即墨区环保产业园管委。

至此,即墨市区通往青岛主城区的主要交通道路都有公交线路相衔接,其中636路实现了即墨区直达李沧区、932路实现了即墨区直达市北区。下一步,交通运输委将会同即墨区继续在即墨和城阳规划公交换乘站,进一步方便市民出行。

在客运班线方面,目前从即墨区每天发往青岛主城区的客运班线,以流水形式发往青岛长途汽车站、利津路汽车站、汽车东站、汽车北站、铁路青岛北站等交通枢纽,最早的首班车时间为5:45,最晚为18:00。今后,这些客运班线还将逐步实现公交化,两地居民出行将更加快捷便利。

在客运出租车方面,从今年1月1日起,原在即墨区域内营运的818辆巡游出租车,就已纳入青岛七区统筹经营,这些出租车可以自由到青岛市区拉客。

制图/任康

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