“船”形地铁站,幕墙会“呼吸” 11号线首个车站完成外立面施工,海洋味十足,16个标准站都长这样

钱谷山站站厅装修还未全部完成。

重点站:海洋大学站。(效果图)

11号线首个地铁站钱谷山站现雏形。文/半岛记者娄花

图/半岛记者张伟

随着山大青岛校区开学,从崂山区到即墨的地铁11号线的进展受到很多人关注,10月13日,记者探访发现,青岛地铁11号线高架车站——钱谷山站外幕墙工程完工。作为全线标准车站建设的样板站,钱谷山站是全线首个完成外立面施工的车站,车站外观形似一条蓄势起航的“船”,融合了海浪、海鸟等线条元素,轻盈动感,最为特别的是,这座高架车站的幕墙“会呼吸”,能够通过百叶的开合调节室温。11号线全线有16座站是这样的设计,另外6座重点车站长得一样。

外形像蓄势起航的“船”

在297省道和293省道的交叉口以西500米处钱谷山站,记者看到该站的建筑外形像蓄势起航的“船”,屋顶采用了波浪线的形式,形态优美、舒展,从侧面看过去,仿佛展翅的海鸟从空中飞过。支撑屋面的结构柱采用变截面的V字支撑,并在转折处进行了圆滑处理,形成光滑精致的整体,也使得整个建筑更加轻盈飘逸、动感十足。

屋顶的天窗采用立体的叶片形状,和波浪线完美融合,丰富了建筑的第五立面,同时也增加了站台内天棚的艺术性,立体的天窗利于雨水的冲刷,以便保持其通透性。沿街侧墙的连续三角形幕墙与V字支撑相呼应,虚实相间,更增加了建筑的整体感和设计感。

“幕墙还采用了可呼吸式结构,配有电动可开启百叶装置,根据季节变化自然调节室内温度及风量,彰显绿色、环保的理念。”华东建筑研究院有限公司青岛地铁11号线设计负责人任培东说,这是该站的最大亮点。夏天百叶窗全部打开,进行气流交换,冬天百叶窗密闭,冬暖夏凉,不需要安装空调。另一个特点为虹吸式排水,也就是机械排水,排水管比较细,整个建筑更加轻盈。

该车站共有两层,目前,钱谷山站的室内装修还未全部完成,预计年底完成,作为标准站的样板,室内装修将反映青岛城市生活的精致性,体现青岛大都会生活的现代城市生活旋律。天花板采用竖向简约线条形式,使车站空间形成一种海浪的节奏感。从大的视觉空间上引导客流方向,使乘客迅速到达和离开。造型富于规律和精致性,呼应了青岛城市生活的变迁,体现以人为本的关怀。

记者看到一层为站厅层,为乘客购票的地方,二层为站台层候车的地方,站台层为敞开式的,不过不用担心冬天的冷风,因为在站台层有两个玻璃房,为冬天候车区。在站台层,装修正在进行中,铺轨已经基本完毕,轨道的两侧为乘客将来上车的地方。

6座重点站反映海洋文化

钱谷山站也是后续车站工程技术、质量、进度的重要参考依据,由中铁建设集团有限公司负责施工。11号线起点为崂山区苗岭路与深圳路交会处,终点为即墨市大桥盐场,全长约58公里,以高架敷设为主,设车站22座,地下站4座包括苗岭路站、会展中心站、青岛二中站和青科大站。

11号线共设像钱谷山站这样的标准站16座,重点站6座,包括海洋大学站、世博园站、北九水站、山东大学站、蓝色硅谷站、博览中心站。

重点站的外观设计遵循统一中有变化、简洁而不失特色的设计原则,通过对细节的反复推敲,对建筑整体的精心塑造,增加轻轨站的辨识度和标志性,形成青岛城市空间中一道独特的风景。室内装修方面,6座重点站反映青岛城市的海洋文化,运用流线和色彩的有机结合,描绘出积极向上的城市生活景象,站点运用独特的装饰理念将建筑规模、周边文化、商业特点融入其中,运用立体互动的装饰手法,形成整条线路的亮点。

会青区间成功贯通

随后,记者又来到位于崂山区的会青区间2号竖井,地铁11号线会展中心站——青岛二中站区间贯通。会青区间隧道为单洞单线,左线全长1000米,设竖井2座。该区间地质及周边环境复杂,“这是最危险的围岩,上软下硬,易发生坍塌。而且最浅的地方埋深只有8米,下穿30多年的老旧建筑多。”中铁十九局土建01标项目部安全总监王祥宇介绍,为了保证隧道开挖过程中的安全,青岛地铁联合施工单位中铁十九局集团土建01标项目部,通过严格遵循“暗挖三要素”,确保了止水效果和周边建筑物及管线安全,成功穿越了周边高风险Ⅵ级围岩地段。

全线土建已完成七成

那11号线全线进展如何?市地铁办相关负责人介绍,截至目前,11号线土建施工已完成70%,其中地下段5个区间中,起苗折返线区间、苗会区间、会青区间、青青区间等4个区间已实现贯通；高架段19个区间中,水博区间、博温区间、温皋区间、皋臧区间、臧钱区间、钱鳌区间、鳌终区间等7个区间实现贯通。22座车站中,1座地下站、11座高架站已完成主体施工。全线轨道工程完成正线铺轨43.2单线公里,完成总量的38%。机电及装饰装修工程已全面开工。下一步,确保全线总体工期目标的实现,预计2017年年底前通车。

该线路的车辆跟地铁3号线的类型基本一样,不过在时速上会有改良,因为地铁3号线的时速最高80公里,而该线路的时速可达120公里。一列车由四节车组成,可载客1000多人。是目前国内速度最快的轻轨,列车全部采用国家标准B1型车。“预计正式运行后的平均时速会在110公里左右。全长58公里的11号线,如果全程驾车可能需要一个半小时的时间,而列车运行之后只需要40分钟左右即可跑完全程。开通后将为往返两地的居民带来极大的便利。”工作人员说,可以坐着地铁泡温泉了。

当前,青岛市城市轨道交通项目共有5条线同时在建,分别为1号、2号、3号、11号、13号线。

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